在車床上攻絲杠螺紋絲錐折斷的原因

時間：2013-12-09作者：濟(jì)寧利興精密機(jī)械制造有限公司瀏覽：194

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• 詞條

  詞條說明

• 光軸加工時粗、精磨削余量的確定

  光軸加工時粗、精磨削余量的確定 工件經(jīng)粗加工、半精加工后需在磨削工序中切除的金屬層稱磨削余量，其大小為磨削前與磨削后的尺寸之差。磨削余量可分為粗磨余量、精磨余量及研磨余量等。 ｛1｝磨削余量的確定 ? ? 合理確定磨削余量，對提高生產(chǎn)效率和保證加工質(zhì)量有重要意義，一般來說，工件形狀復(fù)雜，技術(shù)要求高，工藝流程長而復(fù)雜，經(jīng)熱處理變形加大的工件，磨削余量應(yīng)多些。 確定磨削余量的原則是

• 機(jī)床絲杠

  在機(jī)床上有一種部件是由細(xì)長長的金屬棒制造的。上面是光潔度很高的表面，有的還要帶有螺紋。 一般在機(jī)床上面有螺紋的，叫絲杠。 1、按照國標(biāo)GB/T17587.3-1998及應(yīng)用實例，滾珠絲杠（目前已基本取代梯形絲杠，已俗稱絲杠）是用來將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動；或?qū)⒅本€運(yùn)動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的執(zhí)行元件，并具有傳動效率高，定位準(zhǔn)確等特點(diǎn)； 2、當(dāng)絲杠作為主動體時，螺母就會隨絲杠的轉(zhuǎn)動角度按照對應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)程轉(zhuǎn)化

• 在車床上攻絲杠螺紋絲錐折斷的原因

  在車床上攻絲杠螺紋絲錐折斷的原因 （1）攻螺紋的底孔直徑太小，造成絲錐切削阻力過大。 （2）絲錐軸線與工件孔徑軸線不同軸，造成切割阻力不均勻，單邊受力過大。 （3）工件材料硬而粘，且沒有很好的潤滑。 （4）在不通孔中攻螺紋時，絲錐碰到孔底面造成折斷。 （5）切削速度過高。

• 蝸桿的各部分尺寸計算

  蝸桿的各部分尺寸計算 蝸桿與渦輪的齒合原理見圖3-26.蝸桿，渦輪的參數(shù)和尺寸都規(guī)定在主平面內(nèi)計算，（主平面就是通過蝸桿軸線的平面）。由于主平面剖面中的蝸桿相當(dāng)一個齒條，渦輪相當(dāng)于一個齒輪，因此，合傳動時，可看作相當(dāng)齒條與齒輪齒合，這樣蝸桿，渦輪的參數(shù)和尺寸就可以模仿齒輪傳動的參數(shù)和尺寸來計算。 蝸桿，渦輪分米制和英制兩種。 1.米制蝸桿 米制蝸桿各部分尺寸計算 車削齒頂圓直徑Da=42mm，齒形