某電線電纜企業(yè)的拉力試驗(yàn)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)

時(shí)間：2017-04-27作者：濟(jì)南萬(wàn)測(cè)電氣設(shè)備有限公司瀏覽：113

濟(jì)南萬(wàn)測(cè)電氣設(shè)備有限公司專注于**材料試驗(yàn)機(jī),**材料試驗(yàn)機(jī)廠家,**材料試驗(yàn)機(jī)價(jià)格,臥式拉力試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),拉力試驗(yàn)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 門式腳手架扣件試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)

  ? ? 門式鋼管腳手架扣件試驗(yàn)機(jī)是我公司按照J(rèn)G13-1999門式鋼管腳手架檢測(cè)要求專門設(shè)計(jì)的一款力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備，主要針對(duì)門式鋼管腳手架力學(xué)性能檢測(cè)。設(shè)備能夠完美按照J(rèn)G13-1999門式鋼管腳手架的力學(xué)性能檢測(cè)參數(shù)的要求對(duì)門式鋼管腳手架進(jìn)行檢測(cè)。 ? ? 門式腳手架扣件試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)： ? ? 1、試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：1級(jí) ? &n

• 汽車轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)總成性能要求及試驗(yàn)方法

  1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)總成性能要求及試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)總成。 2 定義 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。 2.1 最大工作角 轉(zhuǎn)動(dòng)萬(wàn)向節(jié)時(shí)，兩萬(wàn)向節(jié)叉不產(chǎn)生相互干涉，萬(wàn)向節(jié)能夠傳遞轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩的最大擺角。 2.2 擺動(dòng)力矩 固定萬(wàn)向節(jié)叉中的一個(gè)而另一個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉繞十字軸擺動(dòng)時(shí)的擺動(dòng)力矩值。 2.3 轉(zhuǎn)動(dòng)方向間隙 在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上萬(wàn)向節(jié)的間隙。 2.4 萬(wàn)向節(jié)十字軸軸向間隙 萬(wàn)向節(jié)十字軸

• 萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)采購(gòu)前需要了解的問(wèn)題

  如何購(gòu)買萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī): 1、首先應(yīng)考慮需要測(cè)試材料拉力范圍。拉力范圍的不同，決定了所使用傳感器的不同，也就決定了拉力機(jī)的結(jié)構(gòu)，但此項(xiàng)對(duì)價(jià)格的影響不大（門式除外）。對(duì)于一般軟包裝生產(chǎn)廠家，拉力范圍在100牛頓的了就已經(jīng)足夠。因此也決定了采用單臂式的就可以了。與單臂式相對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)的是門式結(jié)構(gòu)，它是適應(yīng)比較大的拉力，如一噸或以上。所以軟包裝廠家基本用不著。 2、拉力機(jī)試驗(yàn)行程的問(wèn)題。根據(jù)自己公司需要試驗(yàn)的物

• 車輛空氣懸掛彈簧橡膠模板的檢測(cè)

  適用范圍： 本標(biāo)準(zhǔn)適用于被設(shè)計(jì)安裝在鐵路車輛和運(yùn)營(yíng)于帶固定導(dǎo)向系統(tǒng)、無(wú)論任何型號(hào)的鋼軌及運(yùn)行面的專用軌道的類 似車輛上的懸掛膜板。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于影響膜板性能的其它空氣懸掛組合或控制系統(tǒng)元件，如：風(fēng)缸、構(gòu)架、加強(qiáng)件、緊如急懸掛系統(tǒng) 或彈簧系統(tǒng)(如串接彈簧)等等。 車輛空氣彈簧懸掛橡膠模板需要檢測(cè)的力學(xué)性能： 橡膠模板主要測(cè)試低溫耐熱性、等速旋轉(zhuǎn)剛度、正弦旋轉(zhuǎn)剛度、扭轉(zhuǎn)力矩、軸向靜壓力、徑向位移、軸