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(一)裂紋的清除處理 進行的對內(nèi)缸結合面的裂紋清楚處理工作,是為了更好的進行接下來的焊接工作,對于裂紋的清除可以采用碳弧氣刨對相關部分的裂紋進行挖掘,當這項挖掘工作結束以后,在運用角砂輪機機進行對裂紋滲碳層的打磨清理,在打磨清碳過程中需要注意凹坑的寬度不宜過大,且必須將結合面打磨出具有一定的金屬光澤。另外在進行焊接時補焊的金屬材料不宜過多,避免焊接金屬過多造成焊接應力的增加。 (二)清理和復查
1、鏨銷法 螺柱稍微露出基體,使用鏨子沿螺柱擰出方向鏨銷,借助鏨銷產(chǎn)生的扭矩和沖擊力將斷螺栓旋出,一般應用于配合不緊的場合。 2、開槽旋出方法 斷頭稍露出基體,可將斷頭銼平,后在斷頭上鋸一小槽,然后用螺栓刀將斷螺柱旋出。也可將斷頭修成四方型,用扳手旋轉。 3、鉆孔結合楔鐵方法 在螺栓上鉆孔,后選長度適合的帶錐度的楔鐵砸入螺栓的鉆孔,然后使用活動扳手將楔鐵帶螺栓擰出(楔鐵為方形)。 4、塞孔焊取出
儲氣庫工作量與天然氣產(chǎn)業(yè)不匹配、天然氣消費季節(jié)性特征明顯……冬季“氣荒”是個老話題。在日前舉行的中國儲氣庫科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際高峰論壇上,多位參會*表示,要加快完善天然氣儲氣調峰體系,**國家能源安全和經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。 中國石油學會理事長趙政璋介紹說,我國自20世紀70年代開始探索地下儲氣庫建設,1999年建成**座真正意義上的商業(yè)調峰儲氣庫。目前已建成地下儲氣庫25座,天然氣年調峰能力
1 汽輪機檢修 汽輪機檢修分計劃性檢修、預測檢修、狀態(tài)檢修和事后維修等幾種方式。以往汽輪機采取壞了再修的事后維修方式以及計劃性檢修,效率不高,很被動,計劃性檢修往往會造成檢修過度或檢修不足。預測檢修提高了檢修的主動性,狀態(tài)檢修是根據(jù)設備的實際運行狀態(tài)合理確定檢修項目、檢修時機以及檢修所需的時間,也被稱之為預測檢修,可降低檢修費用,提高設備的投用率和汽輪發(fā)電機組運行的安全性、可靠性以及經(jīng)濟性。汽輪
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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微 信: 15632100843
地 址: 河北石家莊裕華區(qū)湘江道319號
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