12kw柴油發(fā)電機(jī)三相380V

時(shí)間：2018-07-27作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：258

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

  20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)符合*四等級(jí)EPA較終階段排放并且*使用尾氣處理裝置(DPF), 顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些**的發(fā)動(dòng)機(jī)特性涵蓋了四氣門(mén)/每缸，高壓共軌， 廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機(jī)油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC) 水冷直噴,**的機(jī)油控制系統(tǒng),以及對(duì)高含硫燃料的兼容,此款具有動(dòng)力性的每缸四氣門(mén)久保川 ? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

• 船用10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組

  船用10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組又分為外燃機(jī)與內(nèi)燃機(jī)兩大類(lèi)。當(dāng)燃料在鍋爐中燃燒，將爐中的水燒成水蒸汽，再將蒸氣通到氣缸中驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)（如火車(chē)用的蒸氣機(jī)、發(fā)電機(jī)組用的蒸氣輪機(jī)），這種發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為外燃機(jī)。將燃料引入氣缸內(nèi)燃燒，通過(guò)燃?xì)馀蛎涷?qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)（如柴油機(jī)、汽油機(jī)、煤氣機(jī)等），這種發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)是把燃料燃燒在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又將熱能推動(dòng)汽缸內(nèi)的活塞做功，轉(zhuǎn)

• 12kw柴油發(fā)電機(jī)三相380V

  12kw柴油發(fā)電機(jī)三相380V機(jī)組并機(jī)就是將多臺(tái)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行，將每臺(tái)發(fā)電機(jī)組提供的電源連接匯合成單一電源給負(fù)載。在現(xiàn)代發(fā)電廠中，總是多臺(tái)同步發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，各發(fā)電廠并聯(lián)起來(lái)組成強(qiáng)大的電力系統(tǒng)。將多臺(tái)（可以是不同品牌、不同型號(hào)規(guī)格）的柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)起來(lái)對(duì)負(fù)載供電的形式就可以稱(chēng)之為并機(jī)。并機(jī)的目的是為了獲取大容量的電源以彌補(bǔ)單臺(tái)發(fā)電機(jī)組容量的限制。 以下技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品型號(hào)：YOMO-12BT 發(fā)電

• 12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨

  12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨久保川發(fā)電機(jī)，不一般的操作設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，采用靜音防震設(shè)計(jì)，新—**的變頻技術(shù)，%100 原裝，精—波形較趨**，精密儀器的拍檔，勁—功率輸出較強(qiáng)，燃料消耗較低，小—輕量化設(shè)計(jì) ? 馬云說(shuō)過(guò)：“推薦好東西給別人，不要太低三下四的委屈自己，能合作就合作，不能合作就下一個(gè)。 這是