SST-DN3-VME-2

時(shí)間：2018-08-23作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：36

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• SA811F???

  ?由于電梯的運(yùn)行是根據(jù)樓層和轎廂的呼叫信號(hào)、行程信號(hào)進(jìn)行控制，而樓層和轎廂的呼叫是隨機(jī)的，因此，系統(tǒng)控制采用隨機(jī)邏輯控制。即在以順序邏輯控制實(shí)現(xiàn)電梯的基本控制要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)隨機(jī)的輸入信號(hào)，以及電梯的相應(yīng)狀態(tài)適時(shí)的控制電梯的運(yùn)行。另外，轎廂的位置是由脈沖編碼器的脈沖數(shù)確定，并送PLC的計(jì)數(shù)器來(lái)進(jìn)行控制。同時(shí)，每層樓設(shè)置一個(gè)接近開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)系統(tǒng)的樓層信號(hào)。 為便于觀察，對(duì)電梯的運(yùn)行方向以

• Control?Logix?控制器 ?1756-L61

  一個(gè)人有錢(qián)沒(méi)錢(qián)不一定，但如果這個(gè)人沒(méi)有了夢(mèng)想，這個(gè)人窮定了。 ?4.2.5樓層計(jì)數(shù)：樓層計(jì)數(shù)采用相對(duì)計(jì)數(shù)方式。運(yùn)行前通過(guò)自學(xué)習(xí)方式，測(cè)出相應(yīng)樓層高度脈沖數(shù)，對(duì)應(yīng)17層電梯分別存入16個(gè)內(nèi)存單元DM06～DM21。樓層計(jì)數(shù)器（CNT46）為一雙向計(jì)數(shù)器，當(dāng)?shù)竭_(dá)各層的樓層計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，根據(jù)運(yùn)行方向進(jìn)行加1或減1計(jì)數(shù)。 運(yùn)行中，高速計(jì)數(shù)器累計(jì)值實(shí)時(shí)與樓層計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的脈沖數(shù)進(jìn)行比較，相等時(shí)發(fā)出樓層計(jì)

• HIMA F3349

  對(duì)于士來(lái)說(shuō)，貧并困窘、責(zé)難、誹謗、冷嘲熱諷，一切壓迫都是前進(jìn)的動(dòng)力。? 對(duì)于現(xiàn)有的DCS來(lái)說(shuō)，在設(shè)備投資總額一定的情況下，DCS的準(zhǔn)確性與快速性總是成反比的。即在DCS內(nèi)控制單元個(gè)數(shù)一定的情況下，若中央控制器運(yùn)算周期變短，則其運(yùn)算精度下降;反之若中央控制器精度上升，則需相應(yīng)延長(zhǎng)運(yùn)算周期。否則若同時(shí)提升中央控制器CPU的運(yùn)算精度與運(yùn)算頻率，則會(huì)使CPU負(fù)荷上升，增加控制系統(tǒng)的故障次數(shù)，控制

• T8310

  ?PLC與電氣回路的接口，是通過(guò)輸入輸出部分（I/O）完成的。I/O模塊集成了PLC的I/O電路，其輸入暫存器反映輸入信號(hào)狀態(tài)，輸出點(diǎn)反映輸出鎖存器狀態(tài)。輸入模塊將電信號(hào)變換成數(shù)字信號(hào)進(jìn)入PLC系統(tǒng)，輸出模塊相反。I/O分為開(kāi)關(guān)量輸入（DI），開(kāi)關(guān)量輸出（DO），模擬量輸入（AI），模擬量輸出（AO）等模塊。 開(kāi)關(guān)量是指只有開(kāi)和關(guān)（或1和0）兩種狀態(tài)的信號(hào)，模擬量是指連續(xù)變化的量。常用的