KNS?51.14-2D

時(shí)間：2018-10-22作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：24

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ?近年來(lái)，在綠色節(jié)能意識(shí)的推動(dòng)下，以智能電表為**的智能電網(wǎng)成為歐美日中等諸多國(guó)家競(jìng)相發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。如歐盟**強(qiáng)制要求2022年前所有歐盟成員國(guó)的電表都替換為智能儀表。美國(guó)也計(jì)劃在每個(gè)家庭都安裝智能儀表。中國(guó)也在2009年5月開始提出構(gòu)建堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的構(gòu)想，準(zhǔn)備投資高達(dá)4萬(wàn)億元，計(jì)劃經(jīng)歷當(dāng)前的試點(diǎn)和2011年開始的全面建設(shè)等階段后，到2020年基本實(shí)現(xiàn)構(gòu)想。在此推動(dòng)下，電網(wǎng)技術(shù)面

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  ???1 定排程控設(shè)計(jì)的策略?1．1 設(shè)計(jì)方案?該廠原采用的定排程控裝置，由于歷史原因（技術(shù)的發(fā)展）已老化，很少投入使用，根據(jù)該廠的實(shí)際情況，擬定組態(tài)方案，作以下的考慮： 1）程控在運(yùn)行過(guò)程中，必須有兩個(gè)以上電動(dòng)門出現(xiàn)開／關(guān)**時(shí)信號(hào)，定排程控才中斷（在實(shí)際運(yùn)行中同時(shí)發(fā)生兩個(gè)電動(dòng)門**時(shí)的情況很少），程控運(yùn)行中斷后“程控停止”按鈕顯示紅色。若一個(gè)電動(dòng)門

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  ?形成天才的決定因素應(yīng)該是勤奮?！??目前，電力系統(tǒng)外行業(yè)自備電站項(xiàng)目越來(lái)越多，針對(duì)外系統(tǒng)電廠設(shè)計(jì)在要求上與系統(tǒng)內(nèi)電廠或有不同的情況，本文著重以東莞海龍紙業(yè)有限公司#5機(jī)工程為例，詳述了部分內(nèi)容的具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，進(jìn)而談出了幾點(diǎn)體會(huì)。 ——由玖龍紙業(yè)工程設(shè)計(jì)引起的思考 近年來(lái)，隨著**的日益深入，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電力**。為使企業(yè)滿足發(fā)展要求，很多行

• 1756-L61

  ?3.3減速制動(dòng)曲線的產(chǎn)生 為保證制動(dòng)過(guò)程的完成，需在主程序中進(jìn)行制動(dòng)條件判斷和減速點(diǎn)確定。在減速點(diǎn)確定之前，電梯一直處于加速或穩(wěn)速運(yùn)行過(guò)程中。加速過(guò)程由固定周期中斷完成，加速到對(duì)應(yīng)模式的較大值之后，加速程序運(yùn)行條件不再滿足，每次中斷后，不再執(zhí)行加速程序，直接從中斷返回。電梯以對(duì)應(yīng)模式的較大值運(yùn)行，在該模式減速點(diǎn)到后，產(chǎn)生高速計(jì)數(shù)中斷，執(zhí)行減速服務(wù)程序。在該中斷服務(wù)程序中修改計(jì)數(shù)器設(shè)定值