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時(shí)間：2018-10-24作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：44

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• T8153C

  ?【60】GXdeveloper軟件編寫(xiě)程序時(shí)，會(huì)有修改完，對(duì)應(yīng)程序未取消，反而多了一步程序。此時(shí)光標(biāo)顯示為紫色？ 答：插入模式/改寫(xiě)模式的切換可以通過(guò)Insert鍵進(jìn)行。插入模式時(shí)光標(biāo)為紫色；改寫(xiě)模式時(shí)光標(biāo)為藍(lán)色。 【61】GXdeveloper軟件無(wú)法編譯程序？ 答：點(diǎn)擊工具=>選項(xiàng)=>運(yùn)行時(shí)寫(xiě)入設(shè)置（變換后，不寫(xiě)入PLC；變換后設(shè)定寫(xiě)入PC后，每次變換都會(huì)實(shí)行PC寫(xiě)入。

• ABB 3BHE004573R0143

  ?DCS技術(shù)風(fēng)雨歷程已有近30年的歷史，30年來(lái)它為全世界自動(dòng)化業(yè)作出了巨大的貢獻(xiàn)，但任何一種事物的出現(xiàn)必是一個(gè)過(guò)程，有其輝煌的鼎盛，也伴隨著無(wú)奈的終結(jié)，在人類科技高速發(fā)展的今天，這一過(guò)程也正在縮短它的周期，DCS也不例外，科學(xué)技術(shù)成就了它的輝煌，同時(shí)也會(huì)使它走向沒(méi)落。但從今天工業(yè)控制領(lǐng)域來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)總線的標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)遲遲不能解決，各種總線之間互相排斥，難以在短期內(nèi)形成**統(tǒng)一的一標(biāo)準(zhǔn)，所以

• 遠(yuǎn)程通訊卡 4210

  工作站包含操作員站和工程師組態(tài)站（兼操作站），工程師站完成系統(tǒng)管理、組態(tài)和過(guò)程監(jiān)控、操作等功能。操作員站，完成過(guò)程監(jiān)控、操作等功能。工作站操作權(quán)限分為操作員權(quán)限和工藝工程師權(quán)限。操作員操作權(quán)限對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，流程圖畫(huà)面的切換，PID控制回路的手／自動(dòng)控制和PID參數(shù)的修改，兩位式開(kāi)關(guān)閥的手動(dòng)開(kāi)／關(guān)，歷史數(shù)據(jù)以及報(bào)警的查看。工藝T程師操作權(quán)限不但有操作人員的權(quán)限，而且可以設(shè)定檢測(cè)點(diǎn)報(bào)警類

• GE IC200BEM002

  讓我們將事前的憂慮，換為事前的思考和計(jì)劃吧！? ETS保護(hù)功能兩種實(shí)現(xiàn)方式的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如表一所示。 表一 ETS系統(tǒng)兩種實(shí)現(xiàn)方式的比較 由表一的比較可知，采用DCS實(shí)現(xiàn)ETS功能，具有保護(hù)信號(hào)處理方式**、邏輯運(yùn)算可靠性高和通道動(dòng)作試驗(yàn)方便、便于進(jìn)行事故分析等優(yōu)點(diǎn)，但存在計(jì)算機(jī)主機(jī)故障、卡件故障和通訊故障導(dǎo)致保護(hù)拒動(dòng)或誤動(dòng)的隱患。因此，如何消除上述隱患，保證汽輪機(jī)保護(hù)功能的可靠，是采用D