東莞吉創(chuàng)為您解析斜齒輪行星減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

時間：2018-11-09作者：東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司瀏覽：64

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• 詞條

  詞條說明

• 硬齒面減速器的裝配和試車

  硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(GBl9004—88))生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，具有**八十年代**水平，它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級)、ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列，垂直軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(JB/T9002—1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、而成，齒面硬度達(dá)HRC54—62．體

• 行星減速機(jī)是變速器的一種

  行星減速機(jī)是變速器的一種，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，原理是把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力，通過減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達(dá)到減速的目的：東莞吉創(chuàng)小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。變速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳 動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的

• 斜齒輪行星減速機(jī)具有較高的效率且能耗低

  斜齒輪行星減速機(jī)加裝一個斜齒輪減速器在輸入端，組成的減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級和齒輪級的組合，比純單級斜齒輪行星減速機(jī)具有較高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。 常見問題及其原因：(1)斜齒輪行星減速機(jī)發(fā)熱和漏油，(2)蝸輪磨損，(3)傳動小斜齒輪磨損，(4)軸承(蝸桿處)損壞。 1 斜齒輪行星減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪行星減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的

• 推車機(jī)行走行星齒輪減速機(jī)的改進(jìn)措施

  在推車機(jī)系統(tǒng)中，由定位車牽引整列重車，推車機(jī)牽拉兩節(jié)待翻卸的重車和空車，驅(qū)動方式均為齒輪齒條驅(qū)動，以變頻電機(jī)為動力。一期工程定位車、推車機(jī)原有的行走行星齒輪減速機(jī)是克虜伯的2P112型二級。這種行星齒輪減速機(jī)存在以下缺陷： （1）輸入軸和一級太陽輪是分體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不便。下部的一級太陽輪和一級行星齒輪的模數(shù)過小，齒厚過薄，導(dǎo)致一級太陽輪和行星輪經(jīng)常出現(xiàn)斷齒、打齒。 （2）輸入軸的原有軸承是