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人生中有些事是不得不做的,于不得不做中勉強去做,是毀滅,于不得不做中做的好,是勇敢。 2.2 FF總線及其儀表簡述? 現(xiàn)場總線技術(shù)是上個世紀8O年代誕生的網(wǎng)絡通信技術(shù),它不僅包含有過程控制信息交換,而且還包含設備管理信息的交流。通過現(xiàn)場總線,各種智能設備(智能變送器、調(diào)節(jié)法、分析儀和分布式I/0單元)可以方便地進行數(shù)據(jù)交換,過程控制策略可以完全在現(xiàn)場設備層次上實現(xiàn),經(jīng)歷十多年的發(fā)展,國
?二:如果參數(shù)確認設置好了,接下來就排查線路的問題。 確認RS485,RS232C的做線是否正確,觸摸屏與各種PLC接線的做法不一樣。這個可以參照維控(plc與觸摸屏通信線接法幫助文檔)查看,這個是正常排查通信問題的基本方法。 接下來教大家如何繞開觸摸屏的問題---在線模擬。在通訊不上的時候,有的客戶會猜測可能是觸摸屏的問題,或者接口的問題。在線模擬就是繞開觸摸屏,直接用PLC跟電腦進行
?油氣處理的重要設備, 該裝置工藝流程復雜,生產(chǎn)過程易燃易爆,同時對生產(chǎn)參數(shù)的控制要求嚴格。油氣集輸系統(tǒng)中的聯(lián)合站大都利用壓縮機作為原油穩(wěn)定、油氣處理的裝置。 目前壓縮機控制儀表全部是電-Ⅱ型儀表,為220V供電,防爆等級低,無數(shù)據(jù)遠傳功能;大多數(shù)參數(shù)調(diào)節(jié)靠人為手動,或者靠簡單的儀表進行監(jiān)測;儀表的故障率較高,控制效率低;生產(chǎn)出現(xiàn)故障時,也不容易查找事故原因,造成了生產(chǎn)、安全等諸多不穩(wěn)定
勤勞一日,可得一夜安眠;勤勞一生,可得幸福長眠。 ?在由蓄電池儲能的電動汽車中,由于蓄電池組內(nèi)部等效電容很大,一般在法拉量級[3],對直流電壓的濾波可主要由蓄電池組實現(xiàn),支撐電容并不*自承擔電壓濾波的功能。由于平穩(wěn)的輸出電流有利于提高蓄電池組的使用壽命,因而在正常工況下,希望蓄電池組輸出電流Iin接近于理想直流,此時直流側(cè)電容須吸收因IGBT不停開關(guān)所造成的脈動電流,導致直流側(cè)電容電流I
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
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