FBM202

時(shí)間：2018-11-22作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：71

廈門仲鑫達(dá)科技有限公司專注于AB,GE,施耐德等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 3HAC025338-006/01A

  生命不在長(zhǎng)而在于好，只要每一次盡力的演示，都值得鼓勵(lì)與喝彩。 ?PLC控制系統(tǒng)的故障診斷方法 PLC控制系統(tǒng)故障的宏觀診斷 故障的宏觀診斷就是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，參照發(fā)生故障的環(huán)境和現(xiàn)象來(lái)確定故障的部位和原因。PLC控制系統(tǒng)的故障宏觀診斷方法如下： ■是否為使用不當(dāng)引起的故障，如屬于這類故障，則根據(jù)使用情況可初步判斷出故障類型、發(fā)生部位。常見(jiàn)的使用不當(dāng)包括供電電源故障、端子接線故障、模板安裝故障、

• 安川 SGMGH-09PCB61

  ?由圖1可知，當(dāng)汽輪機(jī)某項(xiàng)重要參數(shù)越**，經(jīng)邏輯運(yùn)算，驅(qū)動(dòng)四只跳閘電磁閥動(dòng)作。其中，#1跳閘電磁閥和#3跳閘電磁閥只要有一個(gè)動(dòng)作，則#1跳閘通道動(dòng)作；#2跳閘電磁閥和#4跳閘電磁閥只要有一個(gè)動(dòng)作，則#2跳閘通道動(dòng)作；當(dāng)#1、#2跳閘通道均動(dòng)作時(shí)，汽輪機(jī)跳閘。 采用繼電器實(shí)現(xiàn)的ETS系統(tǒng)具有動(dòng)作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，并具有完善的防保護(hù)誤動(dòng)和拒動(dòng)的措施。但系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，繼電器回路會(huì)逐漸出

• 6DD2920-0AN1 模塊

  ?上世紀(jì)九十年代走向?qū)嵱没默F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)，正以迅猛的勢(shì)頭快速發(fā)展，是目前世界上較新型的控制系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)是目前自動(dòng)化技術(shù)中的一個(gè)熱點(diǎn)，正受到國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化設(shè)備制造商與用戶越來(lái)越強(qiáng)烈的關(guān)注?，F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，將給自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)又一次革命，其深度和廣度將**過(guò)歷史的任何一次，從而開(kāi)創(chuàng)自動(dòng)化的新紀(jì)元。 在有些行業(yè)，F(xiàn)CS是由PLC發(fā)展而來(lái)的；而在另一些行業(yè)，F(xiàn)CS又是由DCS發(fā)展

• YOKOGAWA AAI143-S00

  ?2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 按照路燈遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和要實(shí)現(xiàn)的功能，將系統(tǒng)大體分為中央控制室、集中控制器和路燈控制器3層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。 *1層中央控制室是l臺(tái)PC服務(wù)器，負(fù)責(zé)整個(gè)城市路燈的監(jiān)控；*2層集中控制器負(fù)責(zé)一條街上全部路燈的控制；*3層路燈控制器負(fù)責(zé)同一燈桿上的所有燈具。其中，l層與2層之間使用了GPRS無(wú)線通信網(wǎng)，這兩層之間距離遠(yuǎn)，雖然通信成本較高但通信成員少