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?下面就列出該部分的程序: (1)開機(jī)時(shí),分開掉電保持寄存器中高8位和低8位至另外兩個數(shù)據(jù)寄存器: 其中,R9013是松下FP0系列PLC內(nèi)部所規(guī)定的、在PLC從program狀態(tài)到run狀態(tài)時(shí)只動作一個PLC掃描周期的脈沖繼電器。指令F65是一個字與指令,它的作用就是將掉電保持?jǐn)?shù)據(jù)寄存器DT1655內(nèi)的數(shù)據(jù)與十六進(jìn)制數(shù)FF進(jìn)行字與,然后將結(jié)果送到一般數(shù)據(jù)寄存器DT0,這樣就可以分離出掉
不要太在乎自己的長相,因?yàn)槟芰Σ粫懺谀樕稀??目前,以監(jiān)控軟件如Wince,MCGS為上位機(jī)軟件,PLC為下位機(jī)而組成的控制系統(tǒng),已成為廣泛應(yīng)用的控制模式,它結(jié)合了計(jì)算機(jī)的界面友好,直觀和PLC穩(wěn)定、編程靈活的優(yōu)點(diǎn),主導(dǎo)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的流行趨勢,因此,對PLC的數(shù)據(jù)交互,組網(wǎng)功能提出了較高的要求,如PLC與PLC之間,PLC與計(jì)算機(jī)、PLC與智能設(shè)備等都需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,特別是在某些遠(yuǎn)
此系統(tǒng)為雙調(diào)節(jié)器條件切換單輸出回路。低壓分汽缸的蒸汽在正常發(fā)電模式下來自汽輪機(jī)的抽汽;當(dāng)發(fā)電機(jī)處于甩負(fù)荷狀態(tài)或汽輪機(jī)故障狀態(tài)時(shí),則來自于主蒸汽經(jīng)減溫減壓器后的一部分蒸汽(而另一部分蒸汽則進(jìn)入高壓冷凝器)。本調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)要求,通過調(diào)節(jié)蒸汽調(diào)節(jié)閥來安全合理的分配這兩部分蒸汽。 當(dāng)高壓蒸汽冷凝器的壓力小于0.2Mpa時(shí),調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)蒸汽調(diào)節(jié)閥來維持低壓分汽缸壓力,使其穩(wěn)定在設(shè)定工作范圍內(nèi)。當(dāng)高壓
?電動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)主要由主控機(jī)模塊、cFP實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊、測功機(jī)模塊以及待測電機(jī)模塊四部分組成,主控機(jī)模塊為一臺DELL工作站,用于提供圖形化用戶界面,完成對系統(tǒng)硬件的配置和對用戶界面和控制參數(shù)的設(shè)置,并實(shí)時(shí)較新各指標(biāo)參量對時(shí)間的波形顯示,經(jīng)過曲線擬合后得到電動機(jī)特性曲線,最后完成測試數(shù)據(jù)的記錄工作。與此同時(shí),主控機(jī)還通過嵌入式NI PCI數(shù)據(jù)采集卡完成對非控制參量,如輸入電壓和
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機(jī): 18020776785
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