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隨著國內高鐵的廣泛使用,我們能看到高鐵動車拖鏈等相應的產品,已經受到關注,這類產品在生產加工過程中都需要進行一系列的測試,才能夠保證這類產品的品質。那么如何進行相關的測試呢?下面我們就是說一說這個問題。 高鐵動車拖鏈都要經過以下2種測試合格才可以出廠使用。 測試一:拉伸試驗 拉伸試驗**是高鐵動車拖鏈都需要進行的硬度測試方法,在制成試樣的時候就會進行這樣的拉伸試驗,主要通過拉伸試驗機來進行相關操作
您的塑料拖鏈測試過這些方面嗎? 塑料拖鏈的技術標準測試您了解嗎? 拖鏈主要保護內置線管不受物理性與化學性物質的破壞,同時自身也要經得住惡劣的物理條件與化學條件的考驗,不受破壞,能夠經得住溫度變化,長時間的高強度往復運動等。那么,達到什么樣的技術標準才算是合格的塑料拖鏈呢? 塑料拖鏈材料采用增強尼龍,加入30%玻纖和10%粉煤灰可使復合材料的拉伸強度提高13.8%,彎曲強度提高32.8%,彎曲彈性
在現在的經濟不景氣的情況下,很多拖鏈生產廠家打起了價格戰(zhàn),降低價格的同時質量也在降低,因為沒有人做賠錢的買賣。所以在購買鋼制拖鏈時一定要注意。 現在有的客戶注重于比價格,熟不知價格和質量是相輔相成的,小編個人認為首先比的是質量和服務,這兩點都具備的情況下在比價格。 河北瑞奧鋼制拖鏈采購A3碳鋼(滲碳鍍鋅處理)、不銹鋼(304、316L)材質,根據用戶要求定制各種規(guī)格型號的拖鏈。支撐采用R弧工藝,
為了增強尼龍拖鏈的強度,我們制造的原料里面都會加入一定量的玻璃纖維,那么這個玻璃纖維的比例和尼龍拖鏈的質量有什么關系呢?想必好多人還不是很了解的,那么在今天瑞奧公司的文章中我們就談談這個問題,相信對大家較好的了解尼龍拖鏈會有幫助的。 尼龍加玻纖是一種通過添加玻璃纖維來提升強度的材料,用物美**來形容它一點不為過,因為玻纖便宜,它的加入會降低成本,這就是我們常常要解釋的為什么這個材料做了加強,價格反
公司名: 河北瑞奧機件制造有限公司
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