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?圖1是ETS系統(tǒng)實現(xiàn)汽輪機保護功能示意圖。 圖1 ETS系統(tǒng)組成示意圖 由圖1可知,當汽輪機某項重要參數(shù)越**,經(jīng)邏輯運算,驅動四只跳閘電磁閥動作。其中,#1跳閘電磁閥和#3跳閘電磁閥只要有一個動作,則#1跳閘通道動作;#2跳閘電磁閥和#4跳閘電磁閥只要有一個動作,則#2跳閘通道動作;當#1、#2跳閘通道均動作時,汽輪機跳閘。 采用繼電器實現(xiàn)的ETS系統(tǒng)具有動作可靠、結構簡單的優(yōu)點,并
?3系統(tǒng)控制任務 3.1上位機控制任務 (1)控制要求描述:a、b、c、d、e、f、g、h是組成0到9數(shù)字的八組數(shù)碼信號燈,數(shù)碼顯示plc控制的任務是首先八組數(shù)碼信號燈依次亮,每組燈只亮一次,亮后熄滅,接著下一組亮,如此循環(huán)直至八組燈亮完,然后依次顯示由八組數(shù)碼信號燈組成的0到9數(shù)字,顯示9后,八組數(shù)碼信號燈依次亮,循環(huán)下去,示意如下: a→b→c→d→e→f→g→h→abcdef→bc
??4.1 充分利用現(xiàn)場總線技術將DCS進一步分散化 上面可以看出FCS有許多優(yōu)點,但在實際應用之中完全的FCS很少,究其原因主要有:①開發(fā)具有現(xiàn)場總線接口的設備成本過高,對企業(yè)來說將傳統(tǒng)的儀表換為總線儀表花費過高;②雖然現(xiàn)場總線已經(jīng)形成標準,但標準太多(IEC規(guī)定的就有8種標準總線),而且各種標準之間互相排斥,做到完全統(tǒng)一尚須時日;③對一些復雜的工藝過程DCS現(xiàn)場控制站的組態(tài)
?檢測儀表主要有壓力變送器、差壓變送器、氧化鋯氧化分析儀、鉑熱電阻和熱電偶。氧化鋯氧化分析儀用于燃燒系統(tǒng)的煙氣含量分析,鉑熱電阻用于測量溫度在500OC以下的需集中監(jiān)控的溫度測點,熱電偶用于測量500OC以上的需集中監(jiān)控的溫度測點,采用鍋爐**型。執(zhí)行機構采用電動調(diào)節(jié)閥及變頻器等。?3.控制系統(tǒng)設計? 備用操作盤由鍋爐操作盤和汽機操作盤組成,操作盤上配有備用手操器、關
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機: 18020776785
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地 址: 福建廈門廈門國貿(mào)大廈
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