你知道鶴管卸車引發(fā)事故的原因嗎？

時間：2019-02-14作者：湖北弘儀電子科技股份有限公司瀏覽：233

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• 湖北弘儀：AL2543D底部裝車鶴管歸位器產(chǎn)品介紹

  湖北弘儀：AL2543D底部裝車鶴管歸位器產(chǎn)品介紹 AW-GC-2543型鶴管歸位器適用于AL2543底部裝車鶴管，主要配套定量裝車控制系統(tǒng)，對鶴管使用過程中是否歸位進行自動檢測，實現(xiàn)有效的裝車安全聯(lián)鎖控制。它輸出通用的干接點信號到定量裝車控制儀、PLC及DCS，與定量裝車控制儀、鑰匙管理器、防爆擋車器聯(lián)鎖。啟動裝車前會判斷是否歸位，處于歸位狀態(tài)無法啟動裝車；裝車結(jié)束后不處于裝車狀態(tài)，無法取鑰匙，

• 浮盤升降速度技術(shù)要求？

  浮盤是一種經(jīng)過浮力使之隨儲罐液面升降而升降的掩蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。工作期間，浮盤運轉(zhuǎn)不答應(yīng)追趕高液位，也不宜坐落低液位，避免發(fā)作卡盤或浮盤下沉事端。浮盤罐的輸轉(zhuǎn)流量應(yīng)與浮盤的答應(yīng)升降速度相適應(yīng)(通常升降速度不該追趕35m／h)。浮盤在**1．8m時，罐的進出油管內(nèi)流速應(yīng)約束在1m／s以下，確保浮盤升降平穩(wěn)，避免發(fā)作浮盤下沉事端。浮盤起浮后12~18h內(nèi)不答應(yīng)人工計量和采樣，避免因靜電積累而導(dǎo)

• 撬裝設(shè)備哪家強？湖北當(dāng)陽找弘儀！

  撬裝設(shè)備哪家強？湖北當(dāng)陽找弘儀！ 橇裝設(shè)備 （skid-mounted直譯就是“裝于滑動底板上的”，取字“橇”）橇裝是指將一組設(shè)備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，可用橇杠和現(xiàn)代起重設(shè)備進行移動、就位，橇裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式 。 裝車橇是指將裝車控制儀、流量計閥門、管道、附屬設(shè)備、 鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一個整體的鋼結(jié)構(gòu)平臺上，只預(yù)留工藝連接口和控制電源和通訊接口，

• 加油站油氣回收：設(shè)施應(yīng)該如何維護

  加油站油氣回收http:///設(shè)施共分二階段,**階段為卸油油氣回收設(shè)備,針對油罐車密閉式卸油,減少油氣逸散;*二階段為油槍油氣回收設(shè)備;針對加油站車輛加油時油氣回收,現(xiàn)將油氣回收設(shè)施該如何維護分別說明如下. 卸油油氣回收設(shè)備 系指油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收系統(tǒng).油品輸入時會因液面振蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散,因此注油管必須深入