詞條
詞條說明
如下:物流成本目標的基本常識是在既定的服務(wù)水平下追求成本優(yōu),脫離物流服務(wù)水平降成本是不可能實現(xiàn)的;專家們關(guān)于物流成本占GDP的比例存在誤區(qū),實際上物流成本占GDP比例絕不是越低越好;目前物流業(yè)應(yīng)該大力提倡提質(zhì)增效,絕不是靠降本增效;物流成本與發(fā)達相比遠遠低于發(fā)達水平。 鼓勵優(yōu)勢生產(chǎn)企業(yè)聚焦研發(fā)主業(yè)、輔助業(yè)務(wù)外包,價值鏈高端;推動專業(yè)物流企業(yè)嵌入采購、生產(chǎn)、物流、銷售全環(huán)節(jié),提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。
“我們的因為從計劃經(jīng)濟一路走過來,總以為比市場高明,能看清什么是方向,看得清誰該支持,誰該。其實,合格的是提供一個公平的,讓贏者能勝出,讓該淘汰者沒有任何理由的被市場淘汰?!贝鞫ㄒ徽f。 而"驚喜瞬間"與"全順大聲喊"兩個互動項目的設(shè)計,在豐富比賽項目的同時,也增添了比賽的趣味性。后的"油耗測量"和"水杯測量"兩個項目,需要由選手與現(xiàn)場裁判配合完成,進一步了比賽的互動性。整個比賽,除了讓選手一展車
導(dǎo)讀:從2006年(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited,簡稱“南航”)開辟的條中非航線北京——迪拜——拉各斯開始,近5年來中非間新增10余條直飛航線,中非航線孕育著巨大的商機。 記者9日從經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局獲悉:今年一季度,我國交通運輸與物流運行穩(wěn)中向好,需求,運量快速增長,結(jié)構(gòu)趨于,成本有所下降,市場預(yù)期向好。需求,顯示國民經(jīng)濟增勢強勁運行調(diào)節(jié)局局長表示,可以從
前三季度運輸費用5萬億元,同比增長8%,增速比去年同期回落4.6個百分點,其中鐵路運輸費用增速比道路運輸費用高3.7個百分點,多式聯(lián)運和車貨匹配平臺的應(yīng)用了無效周轉(zhuǎn)和無序裝卸,有效裝卸搬運費用成本,前三季度裝卸搬運費用增長8.4%,增速比去年同期回落6.2個百分點。 物流與采購聯(lián)合會會長何黎明,副會長賀登才,集團總裁周云杰及董事長田野等視察GDU普宙項目行業(yè)專家指出,物流領(lǐng)域的智能程度在不斷加深
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