汽輪發(fā)電機可傾瓦

時間：2019-07-03作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：186

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機軸瓦無損檢測技術(shù)探討

  摘要:汽輪機的能否安全運行，其一則取決于汽輪機軸瓦的質(zhì)量，那么本文主要通過對汽輪機軸瓦結(jié)構(gòu)進行分析，研究了汽輪機軸瓦質(zhì)量無損檢測的技術(shù)和措施，以便及時發(fā)現(xiàn)和消除汽輪機軸瓦質(zhì)量隱患，解決其中的軸瓦質(zhì)量問題，保證機組運行軸瓦的穩(wěn)定性，為汽輪機軸瓦質(zhì)量監(jiān)督檢驗提供借鑒。 關(guān)鍵詞:汽輪機；軸瓦；檢測技術(shù) 中圖分類號：V448.25+1文獻標識碼：A文章編號： 1前言 通常情況下汽輪機的軸瓦，是以優(yōu)質(zhì)的鋼

• 為什么大機組高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)？

  對大機組的高、中壓缸來說，形狀應(yīng)盡量簡單，避免特別厚、重的中分面法蘭，以減少熱應(yīng)力、熱變形以及由此而引起的結(jié)合面漏汽。 采用雙層缸結(jié)構(gòu)后，很高的汽缸內(nèi)、外蒸汽壓差由內(nèi)、外兩層分擔承受，汽缸壁和法蘭相對講可以做得比較薄些，也有利于機組起停和工況變化時減小金屬溫差。所以目前高壓汽輪機高、中壓汽缸大多采用雙層缸結(jié)構(gòu)，國產(chǎn)125MW、200MW、300MW機組都是如此。

• 汽輪機通流部分故障診斷方法研究

  【摘要】汽輪機流通部分故障是可以發(fā)生在任何一個工況情況下的，因此要完成汽輪機流通部分的故障診斷就需要，就需要診斷故障系統(tǒng)具備智能化，能夠全方位的檢測系統(tǒng)，可以自主的完成故障的診斷功能，如此就為診斷系統(tǒng)提出來很高的要求，本文結(jié)合Q-Q圖，運用“3σ規(guī)則”求取出監(jiān)測參數(shù)的正常工作范圍，結(jié)合確定隸屬度，選取合適隸屬度函數(shù)。計算工作范圍后運用曲線擬合，解決變工況與故障監(jiān)測參數(shù)的正常工作范圍，解決隸屬函數(shù)

• 淺談火電廠中變頻調(diào)速技術(shù)的節(jié)能分析

  【摘要】本文首先分析了火電廠風機類設(shè)備與泵類設(shè)備的現(xiàn)狀，然后結(jié)合變頻調(diào)速技術(shù)的相關(guān)理論對火電廠中廣泛應(yīng)用的高壓交流變頻調(diào)速技術(shù)進行了介紹，最后淺要指出了應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)需要注意的要點。 【關(guān)鍵詞】變頻調(diào)速技術(shù)；火電廠 1.前言 能源短缺是限制我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要因素，火電廠作為資源消耗大戶，推行節(jié)能技術(shù)，提高能源利用率具有重大的現(xiàn)實意義。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，變頻調(diào)速技術(shù)以其運行穩(wěn)定、故障率低