雙頭螺栓

時(shí)間：2019-07-05作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：160

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 火電廠汽輪機(jī)調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)異常分析處理探討

  摘 要：火電廠汽輪機(jī)調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)對(duì)**汽輪機(jī)正常運(yùn)行和火電廠的正常生產(chǎn)有著重要意義。未來(lái)，火電廠在引進(jìn)新技術(shù)加強(qiáng)對(duì)調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)監(jiān)控和檢修的同時(shí)，也要注意對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的維護(hù)力度，加強(qiáng)檢查工作，以盡可能減小安全隱患。本文主要總結(jié)了常見(jiàn)的調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)故障問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的處理措施。 關(guān)鍵詞：火電廠;汽輪機(jī);調(diào)速保護(hù)系統(tǒng);異常問(wèn)題分析;處理措施 汽輪機(jī)是火電廠中的重要設(shè)備，在高溫高壓蒸汽的作用下高速旋轉(zhuǎn)

• 葉片軸向安裝有偏差時(shí),先如何檢查？

  先檢查是否因葉根兩側(cè)肩部沒(méi)有同時(shí)與輪槽接觸所致,可用鋼棒沿軸向敲打進(jìn)行校正。如葉根有蹩勁處,應(yīng)拆下葉片檢查測(cè)量葉根凸肩高度兩側(cè)是否一致,不一致時(shí)進(jìn)行修刮。

• 為什么大機(jī)組高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)？

  對(duì)大機(jī)組的高、中壓缸來(lái)說(shuō)，形狀應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，避免特別厚、重的中分面法蘭，以減少熱應(yīng)力、熱變形以及由此而引起的結(jié)合面漏汽。 采用雙層缸結(jié)構(gòu)后，很高的汽缸內(nèi)、外蒸汽壓差由內(nèi)、外兩層分擔(dān)承受，汽缸壁和法蘭相對(duì)講可以做得比較薄些，也有利于機(jī)組起停和工況變化時(shí)減小金屬溫差。所以目前高壓汽輪機(jī)高、中壓汽缸大多采用雙層缸結(jié)構(gòu)，國(guó)產(chǎn)125MW、200MW、300MW機(jī)組都是如此。

• 汽輪機(jī)葉片斷裂的現(xiàn)象有哪些？

  (1)汽輪機(jī)內(nèi)或凝結(jié)器內(nèi)產(chǎn)生突然聲響。 (2)機(jī)組突然振動(dòng)增大或抖動(dòng)。 (3)當(dāng)葉片損壞較多時(shí)，若要維持負(fù)荷不變，則應(yīng)增加蒸汽流量，即增大調(diào)門開(kāi)度。 (4)凝結(jié)器水位升高，凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，凝結(jié)水泵電流增大。 (5)斷葉片進(jìn)入抽汽管道造成閥門卡澀。 (6)在惰走、盤車狀態(tài)下，可聽(tīng)到金屬摩擦聲。 (7)運(yùn)行中級(jí)間壓力升高。