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時(shí)間：2019-08-29作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：66

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  阿里研究院發(fā)布的《2016跨境電商發(fā)展報(bào)告》顯示，2015年，跨境電商(包括批發(fā)和零售)交易規(guī)模達(dá)4.8萬億元，同比增長(zhǎng)28%;預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)12萬億元，占進(jìn)出口總額的約37.6%。但據(jù)干為介紹，目前沒有一家可以服務(wù)全球的電商物流企業(yè)，而FedEx、UPS在2015年的總營(yíng)業(yè)收入分別為474.53億美元和583.63億美元。 但是，很，現(xiàn)實(shí)很。過去10年，不知道有多少中小物流企業(yè)都在做這樣

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  中歐班列作為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的物流品牌，持有，并負(fù)責(zé)建設(shè)推介與。中歐班列品牌標(biāo)識(shí)于2016年6月正式啟用。為了把品牌做實(shí)，采取了一系列措施。為保證回程貨源運(yùn)到時(shí)限和服務(wù)，協(xié)調(diào)沿線和地區(qū)鐵路部門給予優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，與郵政、海關(guān)等部門加強(qiáng)合作，推動(dòng)中歐間鐵路運(yùn)郵常態(tài)化。 還將利用美食博覽會(huì)等平臺(tái)，幫助企業(yè)與港澳商家建立聯(lián)系、打通渠道?！案郯氖袌?chǎng)畢竟有限，關(guān)鍵是以蔬菜供港澳試點(diǎn)為契機(jī)，取得，拓展更多海外

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  冷鏈在國(guó)內(nèi)尚屬新興產(chǎn)業(yè)，而在歐美發(fā)展已相當(dāng)成熟。以美國(guó)為例，人均冷庫容量0.33噸，不到其十分之一。作為現(xiàn)代城市基礎(chǔ)設(shè)施一大標(biāo)配，冷鏈項(xiàng)目為各大城市所青睞。去年至今，紹興城市決策者超前謀劃，鎖定高端，招商。 有人說，物流信息化正遭遇尷尬。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況?近日，來自物流企業(yè)的代表、廠商以及物流專家就這一問題發(fā)表了各自的看法。物流企業(yè)成本過高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前，在我國(guó)1000萬家中小企業(yè)中，實(shí)

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  當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革正處于關(guān)鍵時(shí)期。智能商貿(mào)物流通過連接升級(jí)、數(shù)據(jù)升級(jí)、升級(jí)、升級(jí)、綠色升級(jí)助推供應(yīng)鏈升級(jí)，將深刻影響社會(huì)生產(chǎn)和流通，為物流業(yè)發(fā)展帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一是政策，層面部署推進(jìn)“+”物流，發(fā)展改革委制定了《“+”物流實(shí)施意見》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2016〕1647號(hào))，為推動(dòng)智能物流發(fā)展了良好的政策。 日前，記者從發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合召開的“物流降成本工作電視電話會(huì)議”上獲