客運專線：滄州到揭陽的汽車

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  嚴鵬程介紹說，“對于在建項目，除建設(shè)規(guī)劃明確采用特許經(jīng)營外，城市軌道交通項目總投資中，財政資金投入不得低于40%。另一方面，強化了城市對軌道交通項目全壽命周期的支出責任，即要按照批復(fù)建設(shè)規(guī)劃明確的資本金比例和來源等要求，按期推進在建項目，不能出現(xiàn)‘半拉子’工程。 三是物業(yè)提質(zhì)提速發(fā)展。規(guī)劃碼頭泊位55個，通過能力3628萬噸/年，已建成泊位27個，通過能力1689萬噸/年。已建成的川維、和在建的