詞條
詞條說明
據(jù)介紹,隨著寧海物流綜合貨運中心、磨盤山物流中心、釣魚礁碼頭等一批基礎(chǔ)設(shè)施的完善,深圳怡亞通、寧波阿凡達等供應(yīng)鏈物流企業(yè)正進駐寧海,為寧海模具、文具、汽配、燈具等制造企業(yè)提供專業(yè)化的供應(yīng)鏈物流服務(wù),助推制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 導(dǎo)讀:我國座跨境連接三地的跨海大橋——港珠澳大橋,建成后將是上長的跨海通道。據(jù)悉,該橋全長55公里,其中橋隧跨海段逾35公里,行車時間約45分鐘,預(yù)計快于2016年底開通。港珠
、菜鳥、蘇寧、等企業(yè)紛紛推出物流云服務(wù)應(yīng)用,為物流大數(shù)據(jù)提供了重要支撐,也強化了物流**。五、通過分享使用權(quán)而不占用所有權(quán),智慧物流打破了企業(yè)的邊界,深化了企業(yè)的分工協(xié)作,實現(xiàn)了存量資源的社會化轉(zhuǎn)變和閑置資源的大化利用。 政策方面,快遞業(yè)連續(xù)四年被寫入工作報告,今年提出的核心為“促進電商、快遞進社區(qū)進農(nóng)村,購融合發(fā)展”,結(jié)合去年快遞行業(yè)細分?jǐn)?shù)據(jù),我們預(yù)計未來中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量與營收占比仍將保持
二是我國的營業(yè)性倉儲面積擁有量估計在13億平方米以上。其中一半以上是近五年的新建倉儲設(shè)施。三是倉儲設(shè)施隨產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移,總體規(guī)模大體與經(jīng)濟的需求相適應(yīng)。展望今后幾年,倉儲業(yè)投資仍會,因為我國倉儲業(yè)投資欠賬過多,加上城市擴張過快,老倉儲設(shè)施被驅(qū)趕出城,新建倉儲設(shè)施要逐步到位。 電商大的弱點便是式購物的機會,它無實體店鋪那樣給顧客提供親身和見證的機會,有專家認為電商可以在一些核心城市選擇建立店的來
“宜賓無論是在區(qū)位、交通條件、資源優(yōu)勢上,都有非常大的優(yōu)勢。”宜賓市市長徐進表示。在外,宜賓港是與上海港共建聯(lián)營可直接通關(guān)國外的四川大港口,是集集裝箱、滾裝、重大件、散貨等功能于一體的大綜合性碼頭。 機器人的時代已經(jīng)來臨“賬房先生”危機初現(xiàn)根據(jù)統(tǒng)計,明年高校生的人數(shù)將會達到創(chuàng)新高的860萬,不僅是人多了競爭更激烈了,學(xué)習(xí)財會的大學(xué)生還面臨著飯碗被“機器人”搶走的可能。眼下已經(jīng)進入應(yīng)屆生找工作的關(guān)
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