詞條
詞條說(shuō)明
“到2020年,基本建成布局合理、功能齊全、業(yè)態(tài)融合、便捷、綠色環(huán)保的商貿(mào)物流服務(wù)體系。物流業(yè)值超過(guò)1200億元,年均增長(zhǎng)率超過(guò)14%。提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、金融中心、文化科教中心和服務(wù)中心五大中心。 按照《規(guī)劃》,合肥將創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織,大力企業(yè)物流成本。所謂的“多式聯(lián)運(yùn)”,指的是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸統(tǒng)稱為復(fù)輸,優(yōu)勢(shì)在于總物流成本。
的貨物流吞吐效率大化現(xiàn)金流及資金效益依賴于物流服務(wù)規(guī)模及效率。而物流服務(wù)的規(guī)模和效率,則依賴于物流企業(yè)的貨物流吞吐效率。因此,物流企業(yè)的優(yōu),一個(gè)重要方面就是不斷企業(yè)的貨物流吞吐效率。 除了造成擁堵外,汽車尾氣造成的城市污染也不容小覷,據(jù)環(huán)保部調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示,每年機(jī)動(dòng)車尾氣中氮氧化物排放量年均600萬(wàn)噸;城市交通造成的資源浪費(fèi)更是不可估量的,帶來(lái)的問(wèn)題的同時(shí),也讓眾多企業(yè)從中看到商機(jī),的助力下,城市
點(diǎn)資源助力“小黃筒”的布局,并按照郵政綠筒的路徑推進(jìn),主要輻射范圍為小區(qū)、商務(wù)樓等,實(shí)現(xiàn)“一單元一筒”的有效鋪設(shè),開展“小黃筒”投遞和攬件業(yè)務(wù)。如果消費(fèi)者不想去遠(yuǎn)處的小區(qū)自提柜取快件,也可以在自家門口裝一個(gè)迷你型的智能快件箱,日前推出了智能快件箱,消費(fèi)者和快遞員只需通過(guò)微信小程序即可實(shí)現(xiàn)對(duì)收件箱的綁定和。 ”近日,辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流**食品促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見》提出:到2020年,初
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