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1、加油1)當(dāng)油位**視鏡1/4時,應(yīng)及時補充潤滑油2)將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥,微開加油閥,利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出,另一端插入油桶內(nèi)3)適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥,并調(diào)整吸氣低壓報警設(shè)置,以免因壓力過低而停車4)當(dāng)吸氣壓力**大氣壓時,打開加油閥,油會自動進入壓縮機內(nèi)5)當(dāng)油位**過視鏡5/6時,應(yīng)停止加油操作:先關(guān)加油閥,再打開系統(tǒng)供液閥,恢復(fù)正常2、補充制冷劑1)當(dāng)判斷
冬季防寒防凍通知 尊敬的用戶您好!年關(guān)將至,各種設(shè)備相續(xù)停止運行,溫度急劇下降,為了避免低溫環(huán)境導(dǎo)致設(shè)備損壞,就需要對設(shè)備及時進行排水。如冷水機組、管道、水泵、冷卻塔及末端,當(dāng)機組所處環(huán)境溫度**零度時,機組停機后一定要盡快把水排盡存放,避免造成凍裂。 下面為大家提供一些冷水機組冬季排水措施: 一:常溫冷水機組 1、冷凝器:關(guān)閉水管后將接水管的另一端端蓋堵頭或球閥打開,打開后注意將端蓋螺絲收好,
風(fēng)冷模塊機組的原理與結(jié)構(gòu)風(fēng)冷模塊機組的主要特點1、是以空氣為冷(熱)源,以水為供冷(熱)介質(zhì)的 中央空調(diào)機組,即冷凝器為翅片式換熱器,蒸發(fā)器為水氟換熱應(yīng)用的換熱器,如套管、殼管及板式換熱器等。2、作為冷熱源兼用型的一體化設(shè)備,風(fēng)冷熱泵省卻了冷卻塔、冷卻水泵、鍋爐以及相應(yīng)管道系統(tǒng)等多種輔件,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,安裝空間節(jié)省,維護管理方便而且節(jié)約能源,尤其適用于水源缺乏區(qū)域。3、風(fēng)冷熱泵機組通常是許多冬冷夏
冷水機制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞故障如何解決?冷水機制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞主要是毛細管產(chǎn)生冰堵、臟堵或油堵,或干燥過濾器臟堵。制冷系統(tǒng)堵塞以后,由于制冷劑無法循環(huán),使壓縮機長期運轉(zhuǎn)不停,箱內(nèi)不制冷或制冷慢,冷凝器不熱,下面小編詳細給您介紹一下關(guān)于制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞的解決方案的具體內(nèi)容。(一)冰堵產(chǎn)生的原因和故障現(xiàn)象冷水機冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分,隨著制冷劑的不斷循環(huán),制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在毛
公司名: 南京博盛制冷設(shè)備有限公司
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地 址: 江蘇南京江寧區(qū)安康路-10號
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