伺服電機(jī)減速機(jī)的自動(dòng)化設(shè)備安裝注意事項(xiàng)

時(shí)間：2019-12-11作者：青島瑞森自動(dòng)化裝備有限公司瀏覽：324

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)附件安裝涉及注意事項(xiàng)

  生產(chǎn)線(xiàn)受到技術(shù)因素等的影響，自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)滾筒在設(shè)計(jì)中仍有著一系列的問(wèn)題。應(yīng)對(duì)這些存在的問(wèn)題要進(jìn)一步認(rèn)真分析，并采取應(yīng)對(duì)措施，以提升滾筒有效使用。以下是一些存在的問(wèn)題與應(yīng)對(duì)措施一、滾筒磨損從生產(chǎn)線(xiàn)滾筒的運(yùn)行狀況來(lái)看，滾筒易出現(xiàn)表面膠層脫落現(xiàn)象。表面膠層脫落容易導(dǎo)致生產(chǎn)線(xiàn)皮帶在運(yùn)行過(guò)程中受力發(fā)生變化，進(jìn)而使皮帶工作面受損，導(dǎo)致皮帶跑偏，給設(shè)備的正常運(yùn)行帶來(lái)了安全隱患。?整改措施：在設(shè)計(jì)過(guò)程中

• 升降機(jī)流水線(xiàn)設(shè)備結(jié)構(gòu)解析

  升降機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)行輸送機(jī)流水線(xiàn)，主要解決樓層間物料的轉(zhuǎn)運(yùn)輸送，主要結(jié)構(gòu)形式為Z、C兩種運(yùn)行方式結(jié)構(gòu)；連續(xù)升降機(jī)也稱(chēng)為多托盤(pán)循環(huán)輸送機(jī)流水線(xiàn)。?其輸送量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電梯的原因是，電梯只有一層托板，升降輸送機(jī)可以根據(jù)產(chǎn)品高度和樓層高度設(shè)定一定數(shù)量的托盤(pán)，讓這些托盤(pán)沿著軌跡連續(xù)不斷的同方向往上或者往下輸送運(yùn)行，進(jìn)料口每有一塊托板運(yùn)行到位，就能將物料往升降機(jī)里面輸送;正是因?yàn)槎嗵淄斜P(pán)同步運(yùn)行的原理

• 細(xì)胞式生產(chǎn)方式的五大實(shí)施秘訣

  細(xì)胞式生產(chǎn)方式起源于20世紀(jì)60年代的日本豐田公司。20世紀(jì)末, 日本泡沫經(jīng)濟(jì)破滅后,原“品種少, 產(chǎn)量大”的生產(chǎn)方式已不再適應(yīng)低迷的市場(chǎng)需求, 日本廠家開(kāi)始意識(shí)到與海外廠商成本大戰(zhàn)的危機(jī)遲早會(huì)到來(lái), 為此日本企業(yè)界希望通過(guò)提高生產(chǎn)效率來(lái)降低高昂的成本。1997年, 日本佳能集團(tuán)御手洗富士夫社長(zhǎng)果斷決定在全集團(tuán)內(nèi)全面推行細(xì)胞式生產(chǎn)方式, 下令廢除正在使用的約16000米長(zhǎng)的生產(chǎn)流水線(xiàn)。佳能集團(tuán)通過(guò)

• 非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范

  非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備從出圖到開(kāi)始加工往往在很大程度上，需要經(jīng)過(guò)多方面的慎重協(xié)調(diào)考慮。根據(jù)自有經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)客戶(hù)的設(shè)備進(jìn)行從新定位設(shè)計(jì)，一般要遵循以下設(shè)計(jì)規(guī)范：?一.結(jié)構(gòu)可靠?1. 結(jié)構(gòu)件各自分工，功能確定；機(jī)構(gòu)穩(wěn)定可靠，滿(mǎn)足使用要求；?2. 機(jī)構(gòu)定位準(zhǔn)確；?3. 重復(fù)精度滿(mǎn)足使用要求；?4. 機(jī)架、機(jī)座及零部件剛性足夠，工作時(shí)不致于變形（如氣缸座等）；&