河北邯鄲精密牙條絲杠調(diào)質(zhì)淬火生產(chǎn)線設(shè)備

時(shí)間：2020-04-14作者：鄭州英福倫電氣有限公司瀏覽：121

鄭州英福倫電氣有限公司專注于高頻淬火設(shè)備,機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備,鐵塔角鋼火曲設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 牙條超音頻淬火設(shè)備-牙條熱處理設(shè)備熱處理工藝

  牙條超音頻淬火設(shè)備-牙條熱處理設(shè)備熱處理工藝： 將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi)，當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時(shí)，周?chē)串a(chǎn)生交變磁場(chǎng)。交變磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦流。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減小，這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即?shí)現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大

• 泵管內(nèi)壁淬火成套設(shè)備 常用于各種工件內(nèi)孔、內(nèi)壁淬火

  泵管內(nèi)壁淬火成套設(shè)備 常用于各種工件內(nèi)孔、內(nèi)壁淬火，如：臂架管內(nèi)壁、泵管內(nèi)壁、球籠內(nèi)孔、耐磨管內(nèi)孔、管件內(nèi)孔、管道內(nèi)壁等等。該設(shè)備屬于感應(yīng)加熱設(shè)備，優(yōu)點(diǎn)就是比可控硅中頻節(jié)能30%左右，另外不污染環(huán)境。 砼泵管內(nèi)壁淬火成套設(shè)備 能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)： 1、淬火硬度：HRC55-62。 2、淬火行進(jìn)速度：300-400mm/分鐘。 3、淬硬層深度：2-6mm、 4、淬火水溫低于：45℃。 5、淬火時(shí)的用電

• 機(jī)床導(dǎo)軌淬火超音頻設(shè)備詳細(xì)介紹

  機(jī)床床身鑄鐵導(dǎo)軌的感應(yīng)蘸火（導(dǎo)軌占火熱處理），提供各種導(dǎo)軌面表面濺火感應(yīng)器，加熱器。導(dǎo)軌淬火機(jī)生產(chǎn)廠家常年提供技術(shù)工藝支持，上門(mén)技術(shù)指導(dǎo)。 鑄鐵床身導(dǎo)軌在機(jī)器中是個(gè)十分重要的部件，在機(jī)床中尤為重要。機(jī)床的加工精度與導(dǎo)軌精度有直接的聯(lián)系，小批量生產(chǎn)的精密機(jī)床，導(dǎo)軌的加工工作量占整個(gè)機(jī)床加工工作量的40%左右。而且，導(dǎo)軌一旦損壞，維修十分困難。所導(dǎo)軌及床面的耐磨處理尤為重要。 國(guó)內(nèi)目前給導(dǎo)軌淬火方法大

• 汽車(chē)車(chē)橋軸管熱配合過(guò)盈配合加熱設(shè)備

  汽車(chē)車(chē)橋軸管感應(yīng)加熱的熱裝，熱配合過(guò)盈配合，將車(chē)橋軸管進(jìn)行感應(yīng)加熱以后，軸管受熱膨脹，然后吊裝到壓機(jī)工位，進(jìn)行熱壓縮，帶冷卻以后，壓縮抱緊，采用高中頻感應(yīng)加熱，加熱溫度均勻，傳熱速度快，一般幾分鐘就可以完成，在車(chē)橋裝配的過(guò)程中，需采用兩臺(tái)超音頻感應(yīng)電源設(shè)備，對(duì)兩端同時(shí)加熱，如對(duì)內(nèi)孔直徑為90mm或110mm的加熱，將感應(yīng)線圈做成內(nèi)螺旋形式，放入加熱部位進(jìn)行感應(yīng)加熱。 應(yīng)用于車(chē)橋感應(yīng)加熱設(shè)備的電參數(shù)