詞條
詞條說(shuō)明
當(dāng)高低溫沖擊試驗(yàn)箱長(zhǎng)時(shí)間性應(yīng)用時(shí)。設(shè)備有少水警報(bào)、過(guò)壓警報(bào)和負(fù)載警報(bào)。這種難題并不是由機(jī)器設(shè)備常見(jiàn)故障造成的。能夠根據(jù)校準(zhǔn)等有關(guān)手動(dòng)式實(shí)際操作來(lái)處理,因而,客戶無(wú)須擔(dān)憂過(guò)多。這類方式簡(jiǎn)易*,它是不容易危害試驗(yàn)的,殊不知,在應(yīng)用設(shè)備時(shí),個(gè)人工作室的右上方也會(huì)出現(xiàn)水珠,這個(gè)問(wèn)題對(duì)檢測(cè)有非常大的危害,因此客戶應(yīng)當(dāng)需注意防范措施,那我們要如何處理呢? 高低溫沖擊試驗(yàn)箱碰到少水狀況要如何處理1、開(kāi)啟右上方
恒溫恒濕試驗(yàn)箱可選擇-40°C型單級(jí)制冷循環(huán),也可采用級(jí)聯(lián)制冷循環(huán)系統(tǒng),但單級(jí)制冷循環(huán)依賴于小型膨脹閥開(kāi)度。則壓實(shí)機(jī)會(huì)減少制冷劑流量,限制流量以降低蒸騰壓力(約0.7個(gè)大氣壓)以達(dá)到較低的蒸發(fā)溫度,這樣的計(jì)劃是通過(guò)犧牲系統(tǒng)的冷卻能力(冷卻能力僅為規(guī)格的約0.7至0.8)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,從而導(dǎo)致制冷功率低,壓實(shí)機(jī)的負(fù)荷增加,壓實(shí)機(jī)的線圈容*熱,影響壓實(shí)機(jī)的壽命。恒溫恒濕試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)規(guī)劃:當(dāng)**-20°
環(huán)境試驗(yàn)與環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備相關(guān)其他(基礎(chǔ))標(biāo)準(zhǔn)目錄
環(huán)境試驗(yàn)與環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備相關(guān)其他(基礎(chǔ))標(biāo)準(zhǔn)目錄 1.GB11605-89????? 濕度測(cè)量方法 2.GB191-2000????? 包裝儲(chǔ)運(yùn) 圖示標(biāo)志 3.GB6999-86?????? 環(huán)境試驗(yàn)用相對(duì)濕度查算表 4.GB7248-87&
電動(dòng)車行業(yè)使用恒溫恒濕試驗(yàn)設(shè)備實(shí)行制冷循環(huán)的原理
一個(gè)電動(dòng)車在正式使用之前,必然要進(jìn)行各種惡劣環(huán)境測(cè)試,以改進(jìn)從而很大限度提升的使用者人身**和使用體驗(yàn)。如果要進(jìn)行季節(jié)環(huán)境測(cè)試,一個(gè)電動(dòng)車又不可能真正地等到季節(jié)來(lái)臨,如果要是照這個(gè)進(jìn)度進(jìn)行下去,一個(gè)電動(dòng)車的測(cè)試周期需要等待一年。 正是因?yàn)檫@個(gè)原因,電動(dòng)車模擬實(shí)驗(yàn)室應(yīng)運(yùn)而生,并且逐漸成為相關(guān)性能研制的重要手段之一。因?yàn)樗皇墉h(huán)境因素的影響,它較大地縮短了實(shí)驗(yàn)周期,受到了廣大玻璃企業(yè)的歡迎。 恒溫恒濕
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