詞條
詞條說(shuō)明
傳統(tǒng)汽車(chē)裝煤相比智能無(wú)人裝煤方式的不足
現(xiàn)有的煤炭裝車(chē)系統(tǒng)大都為人工或者半人工控制,車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)、裝載煤炭、稱(chēng)重計(jì)量等的環(huán)節(jié),仍然依賴(lài)于裝車(chē)人員自身工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行人工判斷和操作,整個(gè)過(guò)程效率低下,在裝車(chē)質(zhì)量與裝車(chē)速度方面,并不能與智能裝車(chē)系統(tǒng)相比較。主要存在以下不足: 首先,現(xiàn)有裝車(chē)系統(tǒng)容易造成車(chē)輛欠載或過(guò)載。裝車(chē)人員通過(guò)目視判別落煤口與車(chē)輛位置,通過(guò)手工操作進(jìn)行裝車(chē)。因此,往往由于放煤的選擇時(shí)機(jī)不好控制,容易造成裝車(chē)**載或欠載。導(dǎo)致車(chē)輛反復(fù)
鶴壁煤化緊跟國(guó)家戰(zhàn)略 服務(wù)一帶一路項(xiàng)目建設(shè)
紫金礦業(yè)塞爾維亞佩吉銅金礦上帶礦各項(xiàng)工作按計(jì)劃推進(jìn),選廠(chǎng)各系統(tǒng)陸續(xù)進(jìn)入設(shè)備調(diào)試和單機(jī)試車(chē),2021年6月底建成正式投產(chǎn)。 塞爾維亞Timok銅金礦為**前**高品位**大型待開(kāi)發(fā)銅金礦之一,分為上部礦帶和下部礦帶。截至2019年底,上部礦帶資源儲(chǔ)量為銅金屬量105萬(wàn)噸,平均品位3.7%,金金屬量68噸,平均品位2.4克/噸,**部存在高品位礦體,分布相對(duì)集中。 紫金礦業(yè)持有Timok銅金礦**權(quán)
變頻電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別: 1、散熱系統(tǒng)不一樣,變頻電機(jī)一般采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻,散熱風(fēng)扇采用獨(dú)立電源供電,保證持續(xù)的散熱能力。 2、變頻電機(jī)加強(qiáng)了槽絕緣,一是絕緣材料加強(qiáng),一是加大槽絕緣的厚度,以提高承受高頻電壓的水平。 3、增大了電磁負(fù)荷。普通電機(jī)工作點(diǎn)基本在磁飽和拐點(diǎn),如果用做變頻,易飽和,產(chǎn)生較高的激磁電流,而變頻電機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)增大了電磁負(fù)荷,使磁路不易飽和。 4、對(duì)恒功率變頻電動(dòng)機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速**過(guò)
建設(shè)智能高效新型環(huán)保綠色礦山 采購(gòu)鶴壁煤化智能環(huán)保給料設(shè)備
當(dāng)前眾多礦山企業(yè)在礦山設(shè)備管理、操作等方面存在一些問(wèn)題,一方面礦山設(shè)備的使用**沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái),另一方面大多國(guó)內(nèi)礦山設(shè)備創(chuàng)新能力不足,依舊停留在設(shè)備制造階段,而不是創(chuàng)新研發(fā)適應(yīng)新型綠色環(huán)保礦山建設(shè)的新設(shè)備。如何使用好現(xiàn)有的礦山設(shè)備,并進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展,是每一位礦業(yè)人需要重視的問(wèn)題。 礦山設(shè)備發(fā)展的較終目的就是要解放人類(lèi)的雙手,礦山設(shè)備制造企業(yè)一定要在精通礦山生產(chǎn)工藝流程的基礎(chǔ)上,針對(duì)設(shè)備的智能化無(wú)人
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