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懸浮式單體液壓支柱技術標準1、掌握好支架的合理高度:大支撐高度應小于支架設計大高度的0.1米,小支撐高度應大于支架設計小高度的0.2米。2、支架所用的閥組、立柱、千斤頂.均不準在井下拆檢,可整體更換。更換前盡可能將缸體縮到短,接頭處要及時裝上防塵帽。3、備用的各種液壓軟管、閥組、液壓缸、管接頭等必須用**堵頭堵塞,更換時用乳化液清洗干凈。4、更換膠管和閥組液壓件時,只準在“無壓”狀態(tài)下進行,而且不
10月08日至11日,2019越南能源礦業(yè)技術設備展覽會暨越南*28屆**工業(yè)博覽會將在越南河內**會展中心隆重舉辦,集團作為**工礦機械行業(yè)**供應商應邀參加。10月6日下午,由集團黨委書記、常務副總經(jīng)理馮振營帶隊,集團副總經(jīng)理邵華、集團跨境電商公司業(yè)務總經(jīng)理張雯、跨境電商公司業(yè)務精英祝媛媛一行由廣州白云機場乘飛機飛往越南河內。屆時我集團將盛裝亮相此次越南展會,熱烈歡迎國內外客商蒞臨集團展位參觀
懸浮式單體支柱的優(yōu)勢特點支柱在很多行業(yè)中都能起到支撐的作用,懸浮式單體支柱便是一種新機械,它能支撐起很大的工作面,能承受的重力也大,使用也相對的較為方便,所以在工作中非常常見。它具有怎樣的優(yōu)勢呢,接下來小編便帶領大家對懸浮式單體支柱的優(yōu)勢特點進行講解分析一下。 懸浮式單體支柱的優(yōu)勢特點: 1.撐力大,抗偏載 采用柱塞懸浮式技術原理,支柱懸浮力達到工作阻力的五分之四,立柱的受力為五分之一。從而大大提
交叉渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉換行走的道岔。 1、交叉渡線道岔的型號 43-7#、43-8#、43-9#、43-12#各種間距的交叉渡線道岔,50-7#、50-8#、50-9#、50-12#各種間距交叉渡線道岔,60-7#、60-8#、60-9#、60-12#各種間距交叉渡線道岔。 2、交叉渡線道岔選擇基本原則 (1)和線路要求相符:要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單
公司名: 億煤機械裝備制造有限公司
聯(lián)系人: 滿先生
電 話: 05373151297
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地 址: 山東濟寧山東省濟寧市高新區(qū)開源路北11號
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