迎中秋 慶國慶——我集團(tuán)為全體員工發(fā)放中秋福利

時(shí)間：2020-09-30作者：億煤機(jī)械裝備制造有限公司瀏覽：206

億煤機(jī)械裝備制造有限公司專注于單體液壓支柱,U型鋼支架,礦用錨桿等

• 詞條

  詞條說明

• 化學(xué)氧自救器注意事項(xiàng)及工作過程

  化學(xué)氧自救器注意事項(xiàng) 1、佩戴自救器撤離災(zāi)區(qū)時(shí)要注意口具和鼻夾一定要咬緊夾好，絕不能中途取下口具和鼻夾；2、生氧劑產(chǎn)生的氧氣要比環(huán)境空氣溫度干熱，但對(duì)人體無害；3、佩戴時(shí)不要壓迫氣囊，以防損壞漏氣；4、佩帶自救器要求操作準(zhǔn)確迅速，使用者必須經(jīng)過預(yù)先訓(xùn)練，并經(jīng)考試合格方可配備。 化學(xué)氧自救器工作過程 化學(xué)氧自救器由生氧罐、氣囊、導(dǎo)氣管、口具、背腰帶等部件組成。 當(dāng)氣囊充滿氣體時(shí)，拉開排氣閥，排出多

• 鐵路道岔的特點(diǎn)

  鐵路道岔是鐵路上重要的組成部分和系統(tǒng)集成。對(duì)于鐵路工務(wù)人員來說，道岔并不陌生，道岔通常是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，也是工務(wù)人養(yǎng)護(hù)維修的重點(diǎn)和難點(diǎn)。對(duì)于行駛的列車來說，道岔也是影響火車安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。下面小編告訴大家鐵路道岔的五個(gè)特點(diǎn)： 鐵路道岔的一個(gè)特點(diǎn)是數(shù)量多。據(jù)2016年統(tǒng)計(jì)，目前鐵路線路上鋪設(shè)的道岔有16萬組，算下來平均一公里有一組道岔。而道岔主要集中在鐵路的車站和編組場(chǎng)，一個(gè)站場(chǎng)甚至能達(dá)到上

• 懸浮式單體支柱的優(yōu)勢(shì)你了解嗎？

  懸浮式單體支柱的優(yōu)勢(shì)你了解嗎？眾所周知，隨著單體支柱的使用越來越廣泛，種類也逐漸齊全。下面我們來講解的便是懸浮式單體支柱。它是社會(huì)全新推出的新一代單體支護(hù)設(shè)備，這款設(shè)備也屬于外注式單體支柱。那么大家知道這款支護(hù)設(shè)備有哪些優(yōu)勢(shì)嗎？現(xiàn)在我們來具體看一下吧！ 懸浮式單體支柱的優(yōu)勢(shì)： 1.懸浮式單體支柱克服了目前國內(nèi)外使用的單體液壓支柱存在的焊縫斷裂和內(nèi)泄漏等缺陷和問題，在技術(shù)原理、結(jié)構(gòu)、性能、安全等方面

• 養(yǎng)護(hù)鐵路道岔的小細(xì)節(jié),一定不要忽視!

  養(yǎng)護(hù)鐵路道岔的小細(xì)節(jié),一定不要忽視!鐵路道岔的小細(xì)節(jié)也可能導(dǎo)致大問題，所以我們須對(duì)鐵路道岔認(rèn)真做維護(hù)。維修保養(yǎng)鐵路道岔是線路維修和維修后的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，速度不明確，操作標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格。反映設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、維修等方面，普遍存在標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)格、施工不精細(xì)、驗(yàn)收手續(xù)繁瑣、“完善”的安全標(biāo)準(zhǔn)線施工不到位等問題，因此養(yǎng)護(hù)鐵路道岔的小細(xì)節(jié),一定不要忽視! 1、調(diào)整軌縫，鎖線; 2、更換損壞的鋼軌、焊縫和拋光鋼