渣漿泵調(diào)試與運(yùn)行操作

時(shí)間：2020-10-21作者：山東晟浩達(dá)機(jī)械科技有限公司瀏覽：149

山東晟浩達(dá)機(jī)械科技有限公司專注于2BE水環(huán)真空泵,ZDY減速機(jī),水環(huán)真空泵,瓦斯抽放泵,硬齒輪減速機(jī),渣漿泵等

• 詞條

  詞條說明

• 不同類型減速機(jī)所需潤滑油不同

  不同類型減速機(jī)所需潤滑油不同減速機(jī)在工業(yè)上是必不可少的，但是不同的減速機(jī)保養(yǎng)方式不同，今天我們就看看不同減速機(jī)所需潤滑油的詳細(xì)情況。1、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤滑。2、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪

• ZDY減速機(jī)軸承的安裝事項(xiàng)

  減速機(jī)軸承的安裝事項(xiàng)減速機(jī)上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤滑，速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中，不需要強(qiáng)制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機(jī)上部有個(gè)補(bǔ)油箱，并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。值得注意的是減速機(jī)的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時(shí)，

• 水環(huán)真空泵常見故障

  隨著水環(huán)泵應(yīng)用的日益增多，設(shè)備在運(yùn)行過程中由于受到高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕、氣蝕沖刷等惡劣環(huán)境的影響，經(jīng)常出現(xiàn)磨損、腐蝕、泄漏等現(xiàn)象，制約著企業(yè)的正常生產(chǎn)，甚至導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、污染等嚴(yán)重安全事故。同時(shí)，設(shè)備故障所帶來的意外停機(jī)停產(chǎn)也影響著生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，加大了企業(yè)的成本投入。據(jù)統(tǒng)計(jì)：在大多數(shù)制造業(yè)中，設(shè)備維修維護(hù)的費(fèi)用已經(jīng)占到整個(gè)費(fèi)用支出的20%-30%甚至更多。1、水環(huán)真空泵泵軸軸承位磨損修復(fù)

• 【渣漿泵】渣漿泵結(jié)構(gòu)

  渣漿泵結(jié)構(gòu)渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種，在鋼鐵企業(yè)主要用于轉(zhuǎn)爐除塵水、高爐煤氣洗滌水、連鑄濁環(huán)水和軋鋼濁環(huán)水等系統(tǒng)的泥漿輸送。常用的渣漿泵結(jié)構(gòu)如下。(1)泵頭架構(gòu)。泵體采用雙層泵殼（內(nèi)外雙層金屬結(jié)構(gòu)），雙泵殼外殼結(jié)構(gòu)為垂直中開式，出水口位置可按45°間隔，旋轉(zhuǎn)8個(gè)不同位置安裝使用。為有效防止軸封泄露，采用動(dòng)力密封、填料密封或機(jī)械密封組合形式。葉輪