詞條
詞條說(shuō)明
【靜音液壓系統(tǒng)】液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障
壓力損失由于液體具有黏性,在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí),因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在,
伺服油泵是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵,伺服油泵的設(shè)計(jì)科學(xué),壓力平穩(wěn)、低脈動(dòng),能有效的確保機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平順,延長(zhǎng)使用年限。降低企業(yè)的維護(hù)和更換成本,同時(shí)可以**適配伺服電機(jī),實(shí)現(xiàn)伺服節(jié)能系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),*特的正反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),加快了伺服液壓系統(tǒng)的響應(yīng)速度,適用于注塑、壓鑄、液壓工程機(jī)械等高能耗急需節(jié)能改造的單位。為了響應(yīng)我國(guó)節(jié)能減排要求,工業(yè)液壓也向著節(jié)能方向轉(zhuǎn)型。而電液伺服系統(tǒng),因?yàn)樗己玫墓?jié)能效果開(kāi)始越來(lái)
高壓螺桿泵介紹:軸轉(zhuǎn)速:200...3600轉(zhuǎn)速輸出壓力:0...40bar(較高可優(yōu)化至120bar)入口壓力:-0.5bar...15bar(可優(yōu)化至15bar)機(jī)身:壓鑄鋁合金/鑄鐵(可選擇)流體介質(zhì):礦物油,合成一體,柴油,乙二醇基流體,煤油應(yīng)用范圍:工程機(jī)械油泵應(yīng)用領(lǐng)域柴油泵混合/計(jì)量升降機(jī)電力,鋼鐵,造紙過(guò)濾一冷卻叉車(chē)液力平臺(tái)注塑機(jī):伺服系統(tǒng)壓機(jī),皮革裁剪系統(tǒng)航海船用液壓停車(chē)系統(tǒng)剪式升
吸油壓油噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi),柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪**到滾輪體的滾輪上時(shí),柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi),由于柱塞的運(yùn)動(dòng),燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí),便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行,油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)
公司名: 賽特瑪液壓技術(shù)保定有限公司
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地 址: 河北保定徐水區(qū)大王店產(chǎn)業(yè)園
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