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一、閥門驅(qū)動方式的分類 按驅(qū)動機構(gòu)的運動方式,閥門驅(qū)動裝置分為直行程和角行程兩種。 按驅(qū)動結(jié)構(gòu),閥門驅(qū)動裝置分為: 閥門傳動方式 手動驅(qū)動 手柄手輪式(包括通過中間齒輪減速) 彈簧杠桿式 電動驅(qū)動 電磁式 電動機式 氣動驅(qū)動 1、隔膜式 2、氣缸式 ① 活塞氣缸式 ② 活塞齒條式 ③ 活塞連桿式 ④ 活塞拔叉式 ⑤ 活塞螺桿式 3、葉片式 4、空氣發(fā)動機式 5、薄膜和棘輪組合式 液動驅(qū)動 液壓缸式
閥門電動裝置(electric actuator)用電力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的裝置。 電動閥門電動裝置是實現(xiàn)閥門程控、自控和不可缺少的驅(qū)動設(shè)備,其運動過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。閥門電動裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的位置。 1電動裝置一般由下列部分組成 **電動機,特點是過載能力強﹑起動轉(zhuǎn)矩大﹑轉(zhuǎn)動慣量小,短時﹑斷續(xù)工作 減速機構(gòu),用以減低
浙江煜德機械科技有限公司生產(chǎn)閥門蝸輪箱,電動傘齒輪,電動蝸輪,管網(wǎng)式蝸輪箱,氣動分離式蝸輪,手動傘齒輪,手動蝸輪箱廣泛使用于蝶閥、球閥、旋塞閥。 熱精鍛成形技術(shù) 傘齒輪的精密鍛造較早見于20世紀(jì)50年代德國的拜爾工廠,并在蒂森等公司得到廣泛的應(yīng)用。我國上海汽車齒輪廠等在20世紀(jì)70年代采用熱精鍛成形技術(shù)成功進行了傘齒輪的精密鍛造生產(chǎn)。在當(dāng)時社會主義大協(xié)作的環(huán)境下,傘齒輪的熱精鍛成形技術(shù)很快在齒輪
為適應(yīng)齒輪加工行業(yè)對制造精度、生產(chǎn)效率、清潔生產(chǎn)、提高質(zhì)量的要求,制齒機床及制齒技術(shù)出現(xiàn)了以下發(fā)展趨勢。 1、數(shù)控化 由于通過將機床的各運動軸進行CNC控制及部分軸間進行聯(lián)動后,具有以下優(yōu)點: 1)增加了機床的功能,如滾削小錐度及鼓形齒輪等變得較為簡單。 2)縮短了傳動鏈,同時采用半閉環(huán)或全閉環(huán)控制后,通過數(shù)控補償可以提高各軸的定位精度和重復(fù)定位精度,從而提高了機床的加工精度及Cp值,增加了機床
公司名: 浙江煜德機械科技有限公司
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