【船用蝶閥廠家】蝶閥工作原理

時(shí)間：2021-05-17作者：上海欣汾船用閥門(mén)廠瀏覽：233

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  船用閥門(mén)是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。 閥門(mén)是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。自新中國(guó)誕生以來(lái)，我國(guó)的船用閥門(mén)技術(shù)得到了*的發(fā)展，經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補(bǔ)缺、系列化標(biāo)準(zhǔn)化、自行研究設(shè)計(jì)等工作，已基本上滿足了我國(guó)造船工業(yè)的需要，設(shè)計(jì)了

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  船用閥門(mén)常見(jiàn)問(wèn)題該如何處理一、為什么雙座閥小開(kāi)度工作時(shí)*振蕩對(duì)單芯而言，當(dāng)介質(zhì)是流開(kāi)型時(shí)，閥穩(wěn)定性好；當(dāng)介質(zhì)是流閉型時(shí)，閥的穩(wěn)定性差。雙座閥有兩個(gè)閥芯，下閥芯處于流閉，上閥芯處于流開(kāi)，這樣，在小開(kāi)度工作時(shí)，流閉型的閥芯就*引起閥的振動(dòng)，這就是雙座閥不能用于小開(kāi)度工作的原因所在。二、為什么雙密封閥不能當(dāng)作切斷閥使用雙座閥閥芯的優(yōu)點(diǎn)是力平衡結(jié)構(gòu)，允許壓差大，而它**的缺點(diǎn)是兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接

• 【船用蝶閥廠家】蝶閥怎么選用？

  選用蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，只由少數(shù)幾個(gè)零件組成，而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)該閥門(mén)具有良好的流體控制特性。蝶閥處于完全開(kāi)啟位置時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)的阻力，因此通過(guò)該閥門(mén)所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門(mén)的尺寸和類型。蝶閥的結(jié)構(gòu)原理尤其適合制作大口徑閥門(mén)。常用的蝶閥有對(duì)夾式

• 【船用閥門(mén)廠家】船用閥門(mén)技術(shù)的發(fā)展概況

  自新中國(guó)誕生以來(lái)，我國(guó)的船用閥門(mén)技術(shù)得到了*的發(fā)展，經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補(bǔ)缺、系列化標(biāo)準(zhǔn)化、自行研究設(shè)計(jì)等工作，已基本上滿足了我國(guó)造船工業(yè)的需要，設(shè)計(jì)了通用閥門(mén)共12大類，1400個(gè)規(guī)格。閥門(mén)的較高壓力為25MPa，較大口徑為900mm。閥門(mén)材料有鑄鐵，碳素鋼，合金鋼，銅合金，鋁合金，鈦合金，不銹鋼，以及非金屬等。適用介質(zhì)主要為淡水，海水，空氣，蒸汽，燃油，滑油等。自七十年代以來(lái)，具