【硬齒輪減速機(jī)】減速機(jī)的安裝方法

時(shí)間：2021-09-13作者：山東晟浩達(dá)機(jī)械科技有限公司瀏覽：263

山東晟浩達(dá)機(jī)械科技有限公司專注于2BE水環(huán)真空泵,ZDY減速機(jī),水環(huán)真空泵,瓦斯抽放泵,硬齒輪減速機(jī),渣漿泵等

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  詞條說明

• 【水環(huán)真空泵】水環(huán)真空泵常見故障及處理

  水環(huán)真空泵常見故障及處理1進(jìn)氣和出氣管道積水運(yùn)行中，水環(huán)真空泵與蒸汽冷凝器連接，由于水汽分離設(shè)備的工作漏洞，管道可能產(chǎn)生水汽積聚流。水環(huán)真空泵停止運(yùn)行后，水蒸氣將逐漸冷凝并最終變成積水。一次產(chǎn)生的累積水可能較少，但多次之后，累積水將增加并最終流回真空泵，導(dǎo)致瞬時(shí)電壓過高和電機(jī)燃燒。進(jìn)氣和出氣管道積水的維護(hù)和處理:首先，在日常工作中，應(yīng)定期檢查水環(huán)真空泵，特別注意進(jìn)氣和出氣管道有無積水，以便及時(shí)清理

• 【硬齒輪減速機(jī)】減速機(jī)配合伺服電機(jī)會(huì)提高使用性能降低設(shè)備成本

  現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中在高精度應(yīng)用場(chǎng)合隨著伺服馬達(dá)技術(shù)的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服馬達(dá)的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達(dá)是否需要搭配減速機(jī)，其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來審視。1、提高使用性能：據(jù)了解，負(fù)載慣量的不當(dāng)匹配，是伺服控制不穩(wěn)定的最大原因之一。對(duì)于大的負(fù)載慣量，可以利用減速比的平方反比來調(diào)配最佳的等效負(fù)載慣量，

• 渣漿泵結(jié)構(gòu)

  渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種，在鋼鐵企業(yè)主要用于轉(zhuǎn)爐除塵水、高爐煤氣洗滌水、連鑄濁環(huán)水和軋鋼濁環(huán)水等系統(tǒng)的泥漿輸送。常用的渣漿泵結(jié)構(gòu)如下。(1)泵頭架構(gòu)。泵體采用雙層泵殼（內(nèi)外雙層金屬結(jié)構(gòu)），雙泵殼外殼結(jié)構(gòu)為垂直中開式，出水口位置可按45°間隔，旋轉(zhuǎn)8個(gè)不同位置安裝使用。為有效防止軸封泄露，采用動(dòng)力密封、填料密封或機(jī)械密封組合形式。葉輪與后護(hù)板問

• 【ZDY減速機(jī)】如何減少微型減速機(jī)泄露

  在我們平時(shí)的微型減速機(jī)使用過程中，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，這是由于什么原因呢。是由哪些構(gòu)件造成的呢。1、動(dòng)密封點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上處在輸入、出軸上，由于密封點(diǎn)兩側(cè)的壓力差，飛濺的潤(rùn)滑油經(jīng)軸承后無法及時(shí)流回減速機(jī)下殼體，集在軸承與端蓋之間，經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏，所以油不能及時(shí)回流下殼體和端蓋的密封不嚴(yán)是造成動(dòng)密封點(diǎn)泄漏的原因，又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，使之成為難以解決的泄漏點(diǎn)。2、微型減速機(jī)上下殼體結(jié)合面的密封