【卸車鶴管】鶴管的使用與保養(yǎng)

時間：2021-09-15作者：連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：296

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  詞條說明

• 【內(nèi)浮**生產(chǎn)廠家】內(nèi)浮**的簡介

  內(nèi)浮頂有以下幾種：a. 金屬盤式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有一個起浮力作用的邊緣構(gòu)件，通常是鋼制的。b. 金屬艙隔板式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的敞口的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。c. 金屬浮船式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。d. 金屬雙盤式內(nèi)浮頂。與液體接觸，有上下兩層連續(xù)的甲板，甲板之間有起浮力作用的的隔艙。

• 低溫鶴管的安裝原理

  低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備，又稱流體裝卸臂，在輸送液體介質(zhì)領(lǐng)域中發(fā)揮了很重要的作用，而且在工作中活動靈活，安全性高，它的工作原理是怎樣的呢？低溫鶴管可以簡單的理解為一根管子，但可以伸縮移動的，簡單來說，就是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。它不同于老式的軟管連接，具有很長的壽命及很高的靈活性，雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏；在裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內(nèi)與

• 內(nèi)浮**簡介

  內(nèi)浮頂有以下幾種：a. 金屬盤式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有一個起浮力作用的邊緣構(gòu)件，通常是鋼制的。b. 金屬艙隔板式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的敞口的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。c. 金屬浮船式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。d. 金屬雙盤式內(nèi)浮頂。與液體接觸，有上下兩層連續(xù)的甲板，甲板之間有起浮力作用的的隔艙。

• 【卸車鶴管】低溫鶴管性能

  低溫鶴管優(yōu)點(diǎn)已然不用多說，清潔、高效，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題。低溫鶴管是由滾動靈敏、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。它的結(jié)構(gòu)：LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。性能：能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點(diǎn)。保證實現(xiàn)裝車平臺與槽