大興區(qū)黃村鎮(zhèn)DX00-0102-0802地塊F1住宅混合公建用地項(xiàng)目能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

時(shí)間：2022-01-17作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：308

安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司專(zhuān)注于變電所運(yùn)維云平臺(tái),安全用電管理云平臺(tái),環(huán)保用電監(jiān)管云平臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺談工業(yè)能源管理系統(tǒng)在大型機(jī)場(chǎng)中的應(yīng)用

  摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)腳步的加快，機(jī)場(chǎng)建設(shè)中對(duì)能耗管理的自動(dòng)化程度和要求越來(lái)越高。機(jī)場(chǎng)在運(yùn)營(yíng)中會(huì)消耗大量的水、電、氣等各種資源，如何降低機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本，在保持高質(zhì)量服務(wù)水平的基礎(chǔ)上減少能耗，將“耗能大戶”轉(zhuǎn)化為“節(jié)能大戶”已成為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理工作之一。文章利用國(guó)內(nèi)科技，綜合了其他大型項(xiàng)目多位能耗設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，為蕭山機(jī)場(chǎng)三期（T4）能耗計(jì)量系統(tǒng)打造出了一套適應(yīng)性強(qiáng)的平臺(tái)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)平臺(tái)多階段測(cè)試，可

• 基于電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)與研究

  ?朱鹍（安科瑞電氣股份有限公司??上海嘉定??201801）摘要：在電氣火災(zāi)監(jiān)控方面，利用物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的升級(jí)改造?；谶@種認(rèn)識(shí)，本文對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合問(wèn)題展開(kāi)了探討，完成了基于物聯(lián)網(wǎng)的電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)智慧式安全用電管理。關(guān)鍵詞：電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)；物聯(lián)網(wǎng)；智慧式安全用電管理?0引言從火災(zāi)事故的發(fā)生原因來(lái)

• 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在太焦鐵路博愛(ài)站房項(xiàng)目的應(yīng)用

  電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在太焦鐵路博愛(ài)站房項(xiàng)目的應(yīng)用?朱鹍安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801；摘要：介紹太焦鐵路博愛(ài)站房項(xiàng)目采用剩余電流式電氣火災(zāi)探測(cè)器，就地組網(wǎng)方式，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的搭建，完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配電回路的實(shí)時(shí)漏電流的監(jiān)測(cè)。?關(guān)鍵詞： 電氣火災(zāi)；剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器；監(jiān)控系統(tǒng)；Acrel-6000/B；太焦鐵路博

• 絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位系統(tǒng)在碼頭岸電的應(yīng)用案例

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司? 上海嘉定摘 要：傳統(tǒng)船舶使用柴油發(fā)電機(jī)供電，船舶靠岸時(shí)，為了節(jié)省能源和減少環(huán)境污染，應(yīng)由碼頭岸電供電。隨著船舶大型化，電力系統(tǒng)容量變大，對(duì)碼頭岸電的供電容量要求也越來(lái)越高。絕緣在線監(jiān)測(cè)對(duì)碼頭岸電的供電可靠提供了有效支持。船舶停泊時(shí)對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)也可以依靠岸電絕緣監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)。絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位既可以避免一些事故的發(fā)生，也減少了碼頭工作人員和船員檢