淺談消防應(yīng)急照明系統(tǒng)在建筑電氣設(shè)計(jì)領(lǐng)域的實(shí)踐

時(shí)間：2024-11-13作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：478

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 數(shù)據(jù)中心能效治理關(guān)乎能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)新模式

  數(shù)據(jù)中心能效治理關(guān)乎能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)新模式1）從數(shù)據(jù)中心的能源消耗側(cè)來(lái)看，數(shù)據(jù)中心在消耗大量電能的同時(shí)，排放了大量未使用的中低級(jí)余熱。如果能夠有效利用這些余熱（余熱溫度為20~85攝氏度，散熱占數(shù)據(jù)中心能源消耗的40%左右），數(shù)據(jù)中心可以被視為一個(gè)巨大的中低級(jí)熱源，可以用來(lái)滿(mǎn)足周?chē)脩?hù)的供暖和熱水需求。例如，在丹麥、瑞士和其他國(guó)家，采用熱泵技術(shù)回收數(shù)據(jù)中心的余熱用于周?chē)ㄖ墓┡?、生活熱水或游泳?/p>

• 建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)Acrel-5000采集和分析建筑能耗數(shù)據(jù)

  一?能耗管理系統(tǒng)的背景1.政策要求：**政策要求企業(yè)或公共建筑必須安裝能耗管理相關(guān)軟件或平臺(tái)，以滿(mǎn)足節(jié)能減排的需要（例如：**用能單位在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、分項(xiàng)計(jì)量）。2.公共建筑為了評(píng)比綠色建筑；企業(yè)為了滿(mǎn)足能源管理體系認(rèn)證；3.只有體和供水公司等機(jī)構(gòu)提供的費(fèi)用單，不知道這些能源具體被哪些設(shè)備使用？已有系統(tǒng)，但缺乏分析系統(tǒng)等。二?安科瑞能源管理平臺(tái)介紹1.平臺(tái)架構(gòu)Acrel-5000能源

• 路燈安全用電 安科瑞云平臺(tái)解決方案

  路燈安全用電 路燈安全用電監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)安裝在城市各區(qū)域路燈的用電狀態(tài)進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。安全用電通過(guò)監(jiān)測(cè)路燈線(xiàn)路的電流和電壓值來(lái)判斷路燈的工作情況，任何不正常的工作狀態(tài)，平臺(tái)都能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警，預(yù)警信息通過(guò)手機(jī)APP推送，短信，語(yǔ)音電話(huà)和郵件等，時(shí)間到達(dá)責(zé)任人的身邊。 1.監(jiān)測(cè)路燈的開(kāi)閉，使用時(shí)長(zhǎng)，非工作時(shí)間開(kāi)啟，或開(kāi)啟時(shí)間過(guò)短，則進(jìn)行預(yù)警； 2.監(jiān)測(cè)路燈的電流電壓工作狀態(tài)，電

• 電動(dòng)汽車(chē)光儲(chǔ)充一體式充電站設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：介紹了一種電動(dòng)汽車(chē)集成一體式充電站的設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)充電站占地面積大、建設(shè)周期長(zhǎng)、充電樁擴(kuò)展難等問(wèn)題，并且采用高度集成化的設(shè)計(jì)，可使運(yùn)營(yíng)商在場(chǎng)站遷移時(shí)大大減少損失。除此之外，本充電站還配置了光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)，在利用清潔能源實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)，還可緩解集中使用充電樁時(shí)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生的沖擊。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)充電站；光儲(chǔ)充；一體化0前言隨著“雙碳”目標(biāo)的提出以及新能源汽車(chē)行業(yè)利好政策不斷