數(shù)據(jù)中心機(jī)房封閉冷通道動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)作用

時間：2024-11-13作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：344

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  詞條說明

• “電瓶車火災(zāi)”頻發(fā)，如何防范自救？

  1.概述近年來，隨著電瓶車使用的普遍化，由此引發(fā)的起火事故屢屢發(fā)生。作為上海市急救，上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院灼傷整形科收治的該類病人數(shù)量，也在逐年攀升。電瓶車，已成為一種新型火災(zāi)事故的“肇事者”（圖1）。圖1 瑞金醫(yī)院灼傷整形科2015~2021年數(shù)據(jù)（BEBBC代表電瓶車火焰）2.電瓶車火災(zāi)相關(guān)知識2.1 電瓶車為啥會著火電瓶車的電池主要為鋰電池和鉛酸電池，常見的電瓶車起火是鋰電池過充或短

• 在船舶上防止電氣接地故障的查找和解決方法

  摘要：隨著現(xiàn)代船舶電氣自動化水平的日益提高，對船舶電力系統(tǒng)供電的安全性和可靠性提出了更加嚴(yán)格的要求。作為影響供電可靠性因素之一的電氣絕緣性能逐漸成為各方關(guān)注的。文章對電力系統(tǒng)接地故障進(jìn)行分析，并提出查找及解決方法，以期為相關(guān)工程案例提供參考。關(guān)鍵詞：船舶電氣；接地故障；查找及解決方法0引言隨著現(xiàn)代船舶電氣自動化程度的不斷提高，船舶電站容量已由千瓦級發(fā)展到兆瓦級，隨之而來的是電網(wǎng)的絕緣問題更加突出。

• 數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)j架構(gòu)以及組成 提升數(shù)據(jù)中心能效

  一?數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)架構(gòu)說到數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)，就不得不談系統(tǒng)架構(gòu)，關(guān)于數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)架構(gòu)，GB50174 - 2017《數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范》在附錄“電氣”中規(guī)定：A級數(shù)據(jù)中心應(yīng)滿足容錯要求，可采用2N系統(tǒng)，也可采用其他避免單點(diǎn)故障的系統(tǒng)配置。二?數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)組成“數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)”是從電源線路進(jìn)用戶起經(jīng)過高/低壓供配電設(shè)備到負(fù)載止的整個電路系統(tǒng)，將主要包括市電引入

• 故障電弧保護(hù)裝置在工程中的應(yīng)用

  一 背景GB 50116—2013《火災(zāi) 自動報警系統(tǒng)設(shè) 計規(guī)范 》第 12．4．6條規(guī)定 ：高度大于 12m空間場所 的照明線路上應(yīng)設(shè)置具有探測故 障電弧功能 的電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器 。由于國內(nèi)相對應(yīng)的故障電弧探 測器產(chǎn)品較少，在如何實施此條規(guī)范問題上產(chǎn)生 了一些混亂 。施工圖審查單位要求按規(guī)范實施 ，但由于設(shè)計人員對故 障電弧保 護(hù)認(rèn)識不足及符合規(guī)范 的產(chǎn) 品稀缺 ．以致此條規(guī)定難以實施 。隨著