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淺談基于公有云的用戶側(cè)配電網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用
0 引言? ? ? ? 隨著社會的進(jìn)步和人民生活質(zhì)量的提高,對供電質(zhì)量和供電可靠性有了高的要求,但用電端的環(huán)網(wǎng)柜及配電室較為分散,數(shù)量多、距離遠(yuǎn),沒有實時監(jiān)測手段,旦發(fā)生故障,只能斷電后搶修,嚴(yán)重影響用電可靠性。另外,大部分用戶配電室的運(yùn)行管理目主要依靠人工定期進(jìn)行現(xiàn)場檢測和記錄,這種工作方式工作量大、數(shù)據(jù)多、檢測記錄時間較長,而且準(zhǔn)確性得不到保證,運(yùn)行成本
AAFD故障電弧產(chǎn)品在高行老年綜合服務(wù)中心項目上的應(yīng)用
1 Acrel-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)? ? ? ? Acrel-6000/B電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是安科瑞研發(fā)的集監(jiān)視、報警、管理于體的計算機(jī)測控系統(tǒng),該系統(tǒng)適用于大型商場、生活小區(qū)、工礦企業(yè)、辦公大樓、商場酒店等區(qū)域電氣防火的集中監(jiān)控管理。?? ? ? ?2)各端子的功能表??&nbs
1. 方案背景 在公交候車亭等車時,市民看到的夜間炫彩燈光、電子廣告牌、雨天。2018年6月8日,廣東多地暴雨,對母女在佛山的公交站觸電身亡,事發(fā)后,交通部門關(guān)閉區(qū)內(nèi)所有公交站電源,組織人力連夜開展排查。而類似的公交站觸電身亡事故在昆明、???、大連都有見諸報道。 為**市民的安全出行,我司根據(jù)公交站用電的特殊情況,綜合利用電力傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),提供了解決此類問題的整體方案。 2.
?地鐵車站般設(shè)置于地下,沒有自然采光,只能依靠燈具 照明來**內(nèi)部光環(huán)境。設(shè)備房、辦公用房等在門旁安裝蹺板 開關(guān)實現(xiàn)照明控制。當(dāng)房間面積比較大、燈具數(shù)量比較多時,般安裝多聯(lián)開關(guān)或多組開關(guān)實現(xiàn)集中控制。按照地鐵運(yùn)營管理規(guī)范,能夠出入設(shè)備房、辦公用房等房間的是運(yùn)營工作人員,基本上可以實現(xiàn)人走燈滅。但是,對于站廳、站臺等公共區(qū),既要保證照度要求,又要根據(jù)運(yùn)營時段、天氣變化調(diào)整燈具照明情況。傳統(tǒng)
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