新能源發(fā)展技術(shù)為先，需加大技術(shù)研究投入

時(shí)間：2023-04-08作者：上海勃俊自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：99

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 磷酸鐵鋰與三鋰元哪個(gè)正極材料更好

  隨著動(dòng)力電池技術(shù)難題的克服和相關(guān)技術(shù)的提高，如今絕大多數(shù)新能源汽車(chē)的續(xù)航里程已經(jīng)**過(guò)了600公里，這顯著緩解了消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航的擔(dān)憂。目前，新能源車(chē)的動(dòng)力電池類(lèi)型主要分為磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種，這兩種電池基本上瓜分了新能源市場(chǎng)的動(dòng)力電池份額。首先說(shuō)一下磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰，負(fù)極材料是石墨，電解液是**碳酸酯。而三元鋰電池的正極材料是三元材料，負(fù)極材料是石墨，電解液是**碳酸酯

• 鋰價(jià)上漲 電池回收前景如何

  碳酸鋰價(jià)格的連續(xù)上漲，已經(jīng)在中下游市場(chǎng)引發(fā)連鎖反應(yīng)。而在動(dòng)力電池回收市場(chǎng)，較直接的影響就是帶動(dòng)相關(guān)電池廢料價(jià)格的急劇攀升。在電池回收端，電池廢料價(jià)格主要由鋰、鎳、鈷等材料價(jià)格決定，在鎳、鈷等其他原材料價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的情況下，碳酸鋰價(jià)格走向直接影響廢料價(jià)格走向。而目**般電池的生產(chǎn)方法是通過(guò)化學(xué)合成的方式制備，這些化學(xué)材料通常具有高毒性和難以降解等缺點(diǎn)，給環(huán)境和人體帶來(lái)潛在的危害。而回收廢舊鋰電池，可

• 上海勃俊為優(yōu)化團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)管理培訓(xùn)

  今年是上海勃俊成立的*五年，公司發(fā)展已經(jīng)完成從0-1 ，擁有了自己的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、人事、財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)，人員不多但是精簡(jiǎn)。憑借著過(guò)硬的實(shí)力在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)廠家，上海勃俊為磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)提供燒結(jié)運(yùn)輸設(shè)備，以嚴(yán)格的質(zhì)量管控和完善的售后體系獲得了客戶的青睞。雖然公司已經(jīng)步入正軌，且生產(chǎn)的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備行業(yè)良好，但是有些問(wèn)題不可忽視，由于前期重點(diǎn)全部投放在客戶

• 碳酸鋰止跌 磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備廠家該何去何從

  在經(jīng)歷近三個(gè)月的持續(xù)下跌后，碳酸鋰價(jià)格終于止跌。4月21日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)18萬(wàn)元/噸，與**日持平，這是自1月30日以來(lái)持續(xù)下跌后的止跌。該價(jià)格較去年歷史高點(diǎn)下跌約七成。除上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)外，其他平臺(tái)報(bào)價(jià)也有止跌回升的跡象。碳酸鋰是新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)中的核心組件之一。在鋰離子電池中，磷酸鐵鋰決定了電池的性能、壽命和安全性。因此，正極材料磷酸鐵鋰的生產(chǎn)工藝直接影響著鋰電池的性能和