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油脂定量加注機(jī)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
該定量注脂系統(tǒng)具有定量準(zhǔn)確、效率高、性能穩(wěn)定,加注油脂操作方便等特點(diǎn)。較一般的加注油脂系統(tǒng)具有集成度高、安裝方便、維修簡便、自動化程度高,勞動強(qiáng)度低等良好性能。極大的節(jié)約了成本.改進(jìn)潤滑實(shí)踐還可以延長軸承,元件和機(jī)械壽命,大大減少無計(jì)劃的報(bào)廢值。在90年代自從潤滑實(shí)踐被應(yīng)用,還直接地減少了清單上替換零件的需求量,增加了軸承的效率,機(jī)械運(yùn)行能力和大大減少了非計(jì)劃性軸承報(bào)廢和減少生產(chǎn)耽誤的時間。上述就
專門給正在飛行中的飛機(jī)和直升機(jī)補(bǔ)加燃料的飛機(jī)。使受油機(jī)增大航程,并且延長續(xù)航時間,增加有效載重,提高遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。空中加油機(jī)多由大型運(yùn)輸機(jī)或戰(zhàn)略轟炸機(jī)改裝而成,加油設(shè)備大多裝在機(jī)身尾部或機(jī)翼下吊艙內(nèi),由飛行員或加油員操縱??罩屑佑图夹g(shù)出現(xiàn)于1923年。在第二次世界大戰(zhàn)后,空中加油機(jī)大量裝備*。80年代初,美國研制了新型的KC-10A空中加油機(jī),機(jī)上裝有伸縮管加油設(shè)備,主管長8米,套管長6米多,全
氣動潤滑油加油機(jī)利用壓縮空氣作為動力,推動柱塞泵往復(fù)運(yùn)動,進(jìn)行潤滑油輸送和加注的。通過軟管與計(jì)量顯示加油槍連接,輸出油料,數(shù)字顯示流量,計(jì)量準(zhǔn)確,操作簡便,有計(jì)量,定量加注選擇,實(shí)現(xiàn)車間潤滑油或其他類似流體的加注,適用于180-220L大桶油料的加注。加油系統(tǒng)是目前汽車修理廠,汽車4S站,快速換油服務(wù)中心,車間生產(chǎn)線加油設(shè)備。?①適用于發(fā)動機(jī)油、變速箱油、中后橋油、冷卻液、動力油、液壓油
氣動黃油槍注油機(jī)工作原理它是由一個陶瓷化鋯體在一端用鍍薄鉑層來封閉。后者被插到保護(hù)套中,并安裝在一個金屬體內(nèi)。傳感器的工作原理是:當(dāng)溫度高于300℃時,所采用的陶瓷材料,用作氧化鐵的導(dǎo)體。在此條件下,如果傳感器兩側(cè)氧的百分比含量不同,就會在兩端產(chǎn)生電壓變化 。氣動扳手原理是由一個或兩個有力的氣動馬達(dá)來驅(qū)動帶有三層或更多周轉(zhuǎn)齒輪的扭矩倍增器。經(jīng)由調(diào)整氣體壓力來控制扭矩大小,為允許特定的扭矩需求設(shè)定,
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聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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