詞條
詞條說(shuō)明
減震器(Absorber) ,是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車,為加速車架與車身振動(dòng)的衰減,以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng),為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器,為衰減震動(dòng),汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器,
分離器要能保持良好的分離效果,需對(duì)其液位和壓力進(jìn)行控制。傳統(tǒng)分離器液位和壓力的控制采用定壓控制技術(shù)。在分離器的變壓力液面控制中,利用浮子液面控制器帶動(dòng)油和氣調(diào)節(jié)閥,使其聯(lián)合動(dòng)作,控制原油和天然氣的液量,完成對(duì)分離器中液位的調(diào)節(jié),而不對(duì)分離器的壓力進(jìn)行控制。變壓力的液面控制方法可以程度地減小油氣出口閥的節(jié)流,減小分離器的壓力,提高分離效果。油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站中有著廣泛的
上海祥樹優(yōu)勢(shì)供應(yīng)進(jìn)口開關(guān)
開關(guān)的詞語(yǔ)解釋為開啟和關(guān)閉。它還是指一個(gè)可以使電路開路、使電流中斷或使其流到其他電路的電子元件。較常見的開關(guān)是讓人操作的機(jī)電設(shè)備,其中有一個(gè)或數(shù)個(gè)電子接點(diǎn)。接點(diǎn)的"閉合"(closed)表示電子接點(diǎn)導(dǎo)通,允許電流流過(guò);開關(guān)的"開路"(open)表示電子接點(diǎn)不導(dǎo)通形成開路,不允許電流流過(guò)較簡(jiǎn)單的開關(guān)有二片名叫“觸點(diǎn)”的金屬,二觸點(diǎn)接觸時(shí)使電流形成回路,二觸點(diǎn)不接觸時(shí)電流開路。選用接點(diǎn)金屬時(shí)需考慮其對(duì)
按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種;按照工作原理編碼器可分為增量式和式兩類。增量式編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號(hào),再把這個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)變成計(jì)數(shù)脈沖,用脈沖的個(gè)數(shù)表示位移的大小。式編碼器的每一個(gè)位置對(duì)應(yīng)一個(gè)確定的數(shù)字碼,因此它的示值只與測(cè)量的起始和終止位置有關(guān),而與測(cè)量的中間過(guò)程無(wú)關(guān)。由一個(gè)中心有軸的光電碼盤,其上有環(huán)形通、暗的刻線,有光電**和接收器件讀取,獲得四組正弦波信號(hào)組合成A、
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