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詞條說明
傳熱系數(shù)是評價散熱器散熱性能的重要參數(shù),汽車散熱器材料的導(dǎo)熱性能和焊接質(zhì)量對其影響很大。汽車散熱器的工作條件惡劣,一般位于汽車**迎風(fēng)處,不僅要經(jīng)受風(fēng)吹雨淋和汽車廢氣的污染,還要承受反復(fù)的熱循環(huán)和周期性的振動。另外,汽車散熱器內(nèi)長期流動著冷卻液,對汽車散熱器有銹蝕及腐蝕作用。因此,為保證散熱器可靠地發(fā)揮散熱作用,對其材料性能有如下要求:需要具有良好的導(dǎo)熱性能,具有一定的強度和較強的耐腐蝕性,具有良
就汽車散熱器的材質(zhì)來說,每種材料其導(dǎo)熱性能是不同的,按導(dǎo)熱性能從高到低排列,分別是銀,銅,鋁,鋼。不過如果用銀來作散熱片會太昂貴,故較好的方案為采用銅質(zhì)。雖然鋁便宜得多,但顯然導(dǎo)熱性就不如銅好(大約只有銅的50%左右)。目前常用的散熱片材質(zhì)是銅和鋁合金,二者各有其優(yōu)缺點。銅的導(dǎo)熱性好,但價格較貴,加工難度較高,重量過大(很多純銅散熱器都**過了CPU對重量的限制),熱容量較小,而且容易氧化。而純鋁太
推土機水溫過高是否能引起動力不夠影響動力工況外,還有可能:根據(jù)車型的不同、設(shè)計方面的特殊性等,水溫過高(**過儀表指示或警示位置、**過車輛的正常水溫參數(shù))有可能:A、水溫過高時有可能導(dǎo)致發(fā)動機工況異常或停止工作。B、行駛當(dāng)中可造成加速不良、加速無力或者熄火的可能。C、缸床受損、發(fā)動機拉傷或者是發(fā)動機報廢等。D、空調(diào)效果不好(制冷)或是無冷空調(diào)。E、造成其他系統(tǒng)工作異常。如ECU的信號采集數(shù)據(jù)、點火噴
1、結(jié)構(gòu)緊湊:散熱排管采用鋼制多孔板框架固定,結(jié)構(gòu)緊湊、氣密性好;2、適用性強;既適用于以蒸汽為熱媒的汽-氣換熱系統(tǒng),板翅式散熱器,又適用于以熱水為熱媒的液-氣換熱系統(tǒng);3、熱效率高:熱媒流經(jīng)鋼制翅片散熱器采用單回程形式,換熱效率高,加熱速度快;4、節(jié)約成本:市面上蒸汽翅片散熱器價格遠**熱風(fēng)爐等換熱設(shè)備,*;5、便于安裝:安裝、使用、維護簡單方便,勞動強度低;6、節(jié)能******:在工業(yè)余
公司名: 林州市大成散熱器有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 0372-6740496
手 機: 13613720496
微 信: 13613720496
地 址: 河南安陽林州市茶店鎮(zhèn)
郵 編:
網(wǎng) 址: histart.cn.b2b168.com
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