詞條
詞條說(shuō)明
汽車(chē)后市場(chǎng)機(jī)遇良多,共軌柴油系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。作為車(chē)輛降低排放的重要措施,高壓共軌柴油技術(shù)近年來(lái)發(fā)展迅猛,其在大幅提高車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的同時(shí),已成為目前我國(guó)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足國(guó)家排放法規(guī)的主流技術(shù)路線(xiàn)。作為汽車(chē)行業(yè)的后市場(chǎng),隨著國(guó)家環(huán)保政策的陸續(xù)出臺(tái),消費(fèi)者節(jié)能環(huán)保的意識(shí)逐步加強(qiáng),汽車(chē)維修后市場(chǎng)國(guó) II,國(guó)III向國(guó) IV,國(guó)V轉(zhuǎn)型迫切,提升動(dòng)力、節(jié)油降噪、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命等需求提升,這勢(shì)必導(dǎo)致未來(lái)將會(huì)誕
適配于五十鈴4HK1電噴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵廠家
某柴油機(jī)在進(jìn)行工作時(shí)發(fā)現(xiàn)2缸高壓油管和噴油嘴之間發(fā)生了連接螺母持續(xù)對(duì)外噴油的故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)紫銅墊片彈性喪失,而操作人員對(duì)于高壓油嘴的街頭受損沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),只是持續(xù)的對(duì)連接螺母進(jìn)行擰緊,因此即便是換上新的高壓油管以后,依然不能解決根本問(wèn)題,造成了第二缸無(wú)法正常工作。經(jīng)過(guò)初步判斷,在發(fā)生竄氣的時(shí)候,柴油機(jī)發(fā)生了缺腿情況,不僅出現(xiàn)了噴油器故障,而且針閥也被卡死。在螺母連接的位置高壓柴油持續(xù)的噴出
適配于五十鈴6HK1電噴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵廠家
供油泵是低壓和高壓部分之間的接口,它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)所有工作范圍和整個(gè)使用壽命期間準(zhǔn)備足夠的、已被壓縮了的燃油。除了供給高壓燃油之外,它的作用還在于保證在起動(dòng)過(guò)程和共軌中壓力迅速上升所需要的燃油儲(chǔ)備、持續(xù)產(chǎn)生高壓燃油存儲(chǔ)器(共軌)所需的系統(tǒng)壓力。? ? 博世公司的供油泵像普通分配泵那樣裝在柴油機(jī)上,通過(guò)離合器、齒輪、鏈條或齒帶由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),最高轉(zhuǎn)速為3000r/min,采用燃油
適配于福田康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家
高壓油泵(共軌)常見(jiàn)的缺陷有八種現(xiàn)象: (2)?現(xiàn)象二、 泵的兩個(gè)高壓出油管不出油的情況:?這么軌壓是建立不起來(lái)的。設(shè)計(jì)量單元沒(méi)有疑問(wèn),那仍是低壓有些的疑問(wèn)。齒輪泵的燃油進(jìn)不了高壓泵。??? 現(xiàn)象三、前天換了一個(gè)新泵好了。也出油了。zui高轉(zhuǎn)速能達(dá)到2300.可新的缺陷也出來(lái)了,動(dòng)力也可以!可是開(kāi)了半響多以點(diǎn)時(shí)間。轉(zhuǎn)速達(dá)到1500,開(kāi)了一段時(shí)間,就
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