詞條
詞條說(shuō)明
20世紀(jì)80年代后,隨著電子技術(shù)的發(fā)展,很多柴油機(jī)制造商把電子控制技術(shù)用在控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,用以提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能,滿(mǎn)足環(huán)保要求。非共軌燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),用電子控制方式將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí),同樣可以實(shí)現(xiàn)“三次排放”的標(biāo)準(zhǔn)。如果加上尾氣后處理技術(shù),電控高壓油泵式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)械式噴油器目前最高可以滿(mǎn)足“四次排放”標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)環(huán)保節(jié)能的需求電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主流要實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能與環(huán)保,
我們知道,泵油對(duì)于真空泵以及真空泵油霧過(guò)濾器至關(guān)重要,不同的工種使用不同粘度、不同閃點(diǎn)與蒸汽壓的泵油,可以說(shuō)泵油是很多問(wèn)題和故障發(fā)生的導(dǎo)火索。在前面已經(jīng)為大家分享過(guò)一些關(guān)于泵油的更換步驟,今天,為大家?guī)?lái)的是泵油在使用過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題。我們知道在更換泵油的時(shí)候一定要將舊油排除干凈,再用新油循環(huán)清洗幾遍,確保清洗出來(lái)的油已經(jīng)很干凈了,再注入新油啟動(dòng)工作。舊油新油不能接觸,同樣,不同品種的油更是不
2023年迪拜(中東)法蘭克福汽車(chē)零部件及售后展覽會(huì)
噴油器有高阻和低阻(線(xiàn)圈電阻)之分,所以,其驅(qū)動(dòng)控制電路也有電流和電壓驅(qū)動(dòng)2種形式。電流驅(qū)動(dòng)型電路只能用于低阻型(0.5~3Ω)的噴油器。電壓驅(qū)動(dòng)型電路既適用于高阻型(12~17Ω)的噴油器,又適用于串有附加電阻的低阻型噴油器。a.電壓驅(qū)動(dòng)型控制電路(圖11)噴油器工作時(shí)由于自身線(xiàn)圈存在著自感,造成電流上升慢實(shí)際噴油時(shí)要滯后一段時(shí)間。為了解決此問(wèn)題,應(yīng)盡量減少?lài)娪推骶€(xiàn)圈的匝數(shù),以減小自感。但是,為
適配于錫柴6DF3發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌油泵廠(chǎng)家
①出油閥易磨損部位:密封錐面、減壓環(huán)帶和導(dǎo)向外圓,其中,密封錐面和減壓環(huán)帶更易磨損。 ②閥座易磨損部位:在密封錐面和導(dǎo)向孔兩處。 (2)出油閥偶件磨損后造成的影響 出油閥偶件的密封錐面磨損后,其密封性能將變差。當(dāng)噴油泵工作時(shí),會(huì)造成高壓油管內(nèi)一部分柴油田流到柱塞套內(nèi),使高壓柴油停止供油時(shí)的油壓明顯降低。當(dāng)噴油泵第二次噴油時(shí),柴油從較低的油壓升高到噴射壓力所用時(shí)間相應(yīng)增長(zhǎng),所以噴油時(shí)間出現(xiàn)滯后,同時(shí)
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