莫斯科汽車零配件、售后服務(wù)及設(shè)備展MIMSGF

時間：2024-11-07作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：167

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• 詞條

  詞條說明

• 適配于電裝共軌噴油器修理包廠家

  分配泵是系統(tǒng)中的核心部件（如圖4所示），它主要由以下四部分組成：? ? （1）傳動供油部分傳動軸通過十字聯(lián)軸器帶動平面凸旋轉(zhuǎn)，再帶動柱塞旋轉(zhuǎn)。柱塞彈簧和彈簧座將柱塞壓在凸上，使柱塞在旋轉(zhuǎn)的同時又作往復(fù)運動。這樣，柱塞腔中的柴油既被壓縮產(chǎn)生高壓，又通過柱塞中的出油孔分配到泵體上相應(yīng)汽缸的油道，經(jīng)出油閥、高壓油管和噴油器噴入對應(yīng)的汽缸。? （2）調(diào)速控制部分傳動軸上的齒輪

• 2023年伊朗汽車零配件展覽會GF

  隨著發(fā)動機技術(shù)的日臻成熟和完善，傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機已經(jīng)發(fā)生了脫胎換骨的變化，尤其是當下的柴油發(fā)動機中運用的電控燃油噴射技術(shù)、高壓共軌噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)等的技術(shù)使得共軌柴油噴射系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)的瓶頸，占據(jù)了無可比擬的優(yōu)勢，在控制噴油量的同時是實現(xiàn)了低油耗、產(chǎn)能優(yōu)化、環(huán)保。在柴油發(fā)動機共軌領(lǐng)域，不可避免的要面臨著售后和維修的問題。環(huán)保節(jié)能的概念對柴油發(fā)動機提出了高的要求和挑戰(zhàn)，同時也要求著維修技術(shù)做出轉(zhuǎn)

• 成都汽車零配件及售后服務(wù)展覽會CAPAS-GF

  高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此分開。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過電子控制單元 (ECU)對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)控制，高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)，它能對氣缸進行定時、定量噴油，這樣可以大幅度減小柴油機供

• 適配于DENSO電裝HPO共軌油泵總成廠家

  1 故障診斷的基本原剩? ? 1.1先外后內(nèi)? ? 先外即發(fā)動機出現(xiàn)故障時，先對電控系統(tǒng)外的可能故障現(xiàn)象進行檢查，包括發(fā)動機有無異響、發(fā)動機怠速工況是否正常、發(fā)動機排煙是否正常等，排除機械方面故障，這樣可避免本來是一個與電控系統(tǒng)無關(guān)的故障，浪費了大量精力去查找電控系統(tǒng)的傳感器、ECU、執(zhí)行器和線路等。后內(nèi)即對電控系統(tǒng)進行檢查。? ? 1.