《蓄電池充電機(jī)實(shí)際充電效率問(wèn)題》

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：1326

雙新電器（鄭州）制造有限公司專注于小區(qū)充電站,電動(dòng)車充電站,快速充電站,逆變器,智能充電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)車充電器過(guò)熱故障及排除方法

  ? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，電動(dòng)車充電器工作時(shí)會(huì)發(fā)出較大熱量，通過(guò)自身的散熱風(fēng)扇強(qiáng)制降溫，如果外界沒(méi)有足夠的空氣流動(dòng)空間，就會(huì)使充電器發(fā)出的熱量無(wú)法散發(fā)出去，從而使充電器自身溫升過(guò)高，所以在充電時(shí)應(yīng)將充電器放在陰涼通風(fēng)處，這樣就不會(huì)發(fā)生溫度過(guò)高的現(xiàn)象了。另外在滿電后延時(shí)2小時(shí)左右應(yīng)及時(shí)拔下電源插頭，這樣不僅節(jié)能，而且還能延長(zhǎng)電池使用壽命。 溫馨提示：選購(gòu)大功率充電機(jī)、大功率

• 解析電壓型逆變器的換流問(wèn)題

  ? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，電壓型逆變器必須有續(xù)流二極管來(lái)返回負(fù)載滯后電流，而電流型逆變器無(wú)功能量由濾波電抗器存儲(chǔ)，直流回路的電流方向保持不變，不需要續(xù)流二極管，因而主回路結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。由于電壓型逆變器有續(xù)流二極管，該逆變器負(fù)載能量不可能通過(guò)有源逆變將其返回交流電源，而緩沖電容C儲(chǔ)能能力有限，適用于穩(wěn)頻穩(wěn)壓電源，不可逆拖動(dòng)，快速性要求不高的場(chǎng)合以及多電機(jī)供電和穩(wěn)速工作。 &

• 診斷充電問(wèn)題 呵護(hù)電池健康

  ? ??“為什么我的電動(dòng)車使用半年后，續(xù)行里程明顯縮短？”、“經(jīng)常在新聞中看到電動(dòng)車充電起*炸，每次晚上充電我都提心吊膽!”、“充電器經(jīng)常損壞送回維修或更換，費(fèi)時(shí)誤事帶來(lái)的損失比重新買一個(gè)充電器的成本較高?！痹S多消費(fèi)者曾經(jīng)抱怨過(guò)經(jīng)常會(huì)遇到這樣的困擾。在電動(dòng)車飛速發(fā)展的今天，這種考驗(yàn)消費(fèi)者心理的問(wèn)題，卻被許多電動(dòng)車廠家無(wú)意中忽略了。面對(duì)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車充電設(shè)備安全、品質(zhì)

• 中國(guó)純電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)模式

  ? 純電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)有三大要素，一是整車，一是充電基礎(chǔ)設(shè)施，還有商業(yè)模式。目前來(lái)看，商業(yè)模式是一個(gè)非常重要的要素，整車需要按照電力系統(tǒng)的要求設(shè)計(jì)，需要滿足混合商業(yè)模式和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的要求。同時(shí)，充電設(shè)施也要求滿足商業(yè)模式要求，實(shí)現(xiàn)不同電能的補(bǔ)充模式，實(shí)現(xiàn)電池壽命和性能的提升。市場(chǎng)*和設(shè)計(jì)者要設(shè)計(jì)出適合市場(chǎng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。 目前，國(guó)內(nèi)在做一些嘗試?，F(xiàn)在電動(dòng)汽車存在著電池成本高、續(xù)駛里程短、充