淺談雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的節(jié)能原理

時(shí)間：2019-06-12作者：陜西移山壓縮機(jī)有限公司瀏覽：129

陜西移山壓縮機(jī)有限公司專注于變頻螺桿空壓機(jī),油田鉆井**螺桿空壓機(jī),雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 雙級(jí)螺桿空壓機(jī)是怎么達(dá)到節(jié)能的！

  事實(shí)上，二次壓縮將主壓縮轉(zhuǎn)子和二次壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)殼體中，并通過螺旋齒輪直接驅(qū)動(dòng)它們。自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入一級(jí)壓縮，在壓縮室中與少量潤滑油混合，并將混合氣體壓縮至級(jí)間壓力。壓縮氣體進(jìn)入冷卻通道并與大量油霧接觸，這大大降低了溫度。冷卻的壓縮氣體進(jìn)入*二級(jí)轉(zhuǎn)子，經(jīng)受二次壓縮，并被壓縮至較終排氣壓力。最后，雙級(jí)螺桿空壓機(jī)通過排氣法蘭排出，以完成整個(gè)壓縮過程。 根據(jù)工程熱力學(xué)理論，雙級(jí)螺桿空壓機(jī)

• 隧道雙級(jí)空壓機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)？

  隧道雙級(jí)空壓機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì)：可以將以及壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過齒輪直接傳動(dòng)，每級(jí)轉(zhuǎn)子都能獲得較好線速度。隧道雙級(jí)空壓機(jī)相比于單級(jí)壓縮，兩級(jí)壓縮趨近于省功的等溫壓縮，從原理上，雙級(jí)比單級(jí)壓縮節(jié)能5~8％。隧道雙級(jí)空壓機(jī)減少了內(nèi)泄漏，提高了容積效率；另一個(gè)是大大降低了軸承的負(fù)荷，提高了軸承壽命，延長(zhǎng)了隧道雙級(jí)空壓機(jī)主機(jī)壽命。由于隧道雙級(jí)空壓機(jī)是一個(gè)能耗很大的通用機(jī)械，所以，對(duì)用

• 降低柴油螺桿空壓機(jī)的維護(hù)成本

  1.降低柴油螺桿空壓機(jī)的維護(hù)成本。柴油螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行中存在較大故障，需要進(jìn)行維修。每個(gè)循環(huán)都需要維護(hù)柴油螺桿空壓機(jī)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察修復(fù)更換部件。有些人需要看到客戶。判斷空壓機(jī)房的環(huán)境是否合適，不要盲目降低設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，購買質(zhì)量不合格的產(chǎn)品。 2，利用可再生能源，降低空壓機(jī)動(dòng)力成本柴油螺桿空壓機(jī)在整個(gè)工廠的耗電量非常大，利用部分空氣壓縮機(jī)的消耗轉(zhuǎn)換成可再生能源，那么可以大大減少工廠的成本，如空氣

• 油田鉆井空壓機(jī)廠商可量尺定做 陜西移山

  鉆機(jī)柴油空壓機(jī) 常用鉆機(jī)柴油空壓機(jī)中電動(dòng)機(jī)故障的檢修 1、鉆機(jī)柴油空壓機(jī)繞組斷線檢查 將電機(jī)接線盒內(nèi)的電源線散開，用兆歐表、萬用表或校驗(yàn)燈串聯(lián)在運(yùn)行繞組（或起動(dòng)繞組）的端點(diǎn)和中線之間進(jìn)行檢查。表不通，阻值很大或燈不亮，表明繞組有斷路。 2、鉆機(jī)柴油空壓機(jī)繞組短路檢查 可用兆歐表或萬用表檢查任意二相繞組相互之間的絕緣情況。如絕緣電阻很低，說明繞組之間短路。電機(jī)繞組短路包括相間短路、繞組之間短路、繞