柴油空壓機(jī)**的工作原理

時(shí)間：2019-07-20作者：陜西移山壓縮機(jī)有限公司瀏覽：131

陜西移山壓縮機(jī)有限公司專注于變頻螺桿空壓機(jī),油田鉆井**螺桿空壓機(jī),雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油空壓機(jī)清洗的步驟方法

  柴油空壓機(jī)的清洗包括水氣分離器、整機(jī)清洗、冷卻器等，今天給大家詳細(xì)介紹一下 一、整機(jī)的清洗 先把柴油空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，機(jī)油達(dá)到常溫； 關(guān)閉柴油空壓機(jī)，等內(nèi)部壓力泄完，打開加油蓋，倒進(jìn)空壓機(jī)清洗劑，擰緊加油蓋； 打開柴油空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘； 徹底放掉舊機(jī)油，然后加入新機(jī)油； 一般清潔后的柴油空壓機(jī)溫度會(huì)下降10度左右。 二、水氣分離器的清洗 柴油空壓機(jī)水氣分離器的結(jié)構(gòu)類似油氣罐，進(jìn)氣口靠壁設(shè)計(jì)，固

• 柴油螺桿空壓機(jī)常見故障類型及維保概述

  柴油螺桿空壓機(jī)設(shè)備在日常的應(yīng)用中，可能會(huì)受到諸多外界因素的干擾，危及柴油螺桿空壓機(jī)設(shè)備的功能與安全，甚至可能會(huì)導(dǎo)致重大安全事故的發(fā)生，不利于相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。因此，需針對(duì)柴油螺桿空壓機(jī)設(shè)備的基本情況，選擇有效的故障維修與維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)，控制安全隱患。 柴油螺桿空壓機(jī) 在這里對(duì)柴油螺桿空壓機(jī)設(shè)備常見故障展開分析，再對(duì)具體的故障維修與保養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)展開論述，具體內(nèi)容如下。 柴油螺桿空壓機(jī)設(shè)備常見故障分析

• 隧道雙級(jí)空壓機(jī)開機(jī)前應(yīng)該調(diào)試哪些參數(shù)？

  隧道雙級(jí)空壓機(jī)使用一段時(shí)間后，亦或長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，或者初次運(yùn)行，都需要調(diào)試。如何調(diào)試與主要調(diào)試哪些部分，也是我們隧道雙級(jí)空壓機(jī)使用者需要了解的地方。 皮帶（聯(lián)軸器）校正 如隧道雙級(jí)空壓機(jī)是采用皮帶傳動(dòng)，則皮帶的松緊度應(yīng)為10~20毫米之間，如空壓機(jī)是聯(lián)軸器傳動(dòng)，安裝好后應(yīng)手盤動(dòng)電機(jī)及主機(jī)并查看聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡度。隧道雙級(jí)空壓機(jī)聯(lián)軸器基本都采用彈性聯(lián)軸器，平衡度偏差不大時(shí)可忽略。 主機(jī)轉(zhuǎn)向校正 如在

• 油田鉆井空壓機(jī)機(jī)頭處噪音大，及高溫的解決辦法

  在油田鉆井空壓機(jī)的使用過程中我們總會(huì)遇到這樣一個(gè)問題：就是油田鉆井空壓機(jī)使用的時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)發(fā)現(xiàn)油田鉆井空壓機(jī)功率變大，機(jī)頭處噪音大，并且伴隨高溫嚴(yán)重的現(xiàn)象，空壓機(jī)到底是什么原因造成的這種現(xiàn)象呢？ 其實(shí)，造成這些現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)?，是機(jī)頭和油路系統(tǒng)出現(xiàn)了積碳。積碳的產(chǎn)生在所難免，那么，積碳是怎么形成的呢？ 空壓機(jī)積碳 油田鉆井空壓機(jī)積碳的形成 空濾影響：自然空氣是空壓機(jī)的工作介質(zhì)，隨著風(fēng)的作用，總會(huì)帶