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旋渦泵葉輪是渦旋泵的**零件之一,這種葉輪在加工后會有大量的毛刺殘留,會影響產品的品質及性能。如何對渦旋泵葉輪進行拋光?旋渦泵的葉輪結構復雜,傳統(tǒng)的拋光方法很難達到理想的拋光效果。而磨粒流工藝通過調整磨料和流體介質的配比,以及拋光時間和壓力,可以實現(xiàn)對葉輪表面的精細拋光,達到提高泵效率和延長使用壽命的目的。使用磨粒流對旋渦泵葉輪進行去毛刺,在去毛刺的同時會對葉輪的機加工的銳邊,進行鈍化處理,由于磨
在追求效與品質的汽車制造行業(yè),隨著工藝標準不斷提升,磨粒流設備脫穎而出,正憑借其打磨能力,在各個生產環(huán)節(jié)發(fā)揮著日益關鍵的作用。從發(fā)動機制造環(huán)節(jié)來看,其內部腔體與復雜的氣道,加工后易殘留毛刺、細紋,影響性能。磨粒流設備通過擠壓含有磨粒的介質,能去除這些瑕疵,確保氣流順暢、動力輸出穩(wěn)定,提升燃油經濟性。在變速器生產中,齒輪的嚙合準確度關乎換擋平順性。磨粒流工藝對齒面進行微觀打磨,優(yōu)化表面粗糙度,減少傳
在汽車零部件制造領域,VVT(可變氣門正時)轉子的加工準確度直接影響發(fā)動機性能,內孔去毛刺是確保其性能穩(wěn)定的關鍵環(huán)節(jié)。低溫環(huán)境在這一過程中影響顯著,以磨粒流去毛刺工藝為例,主要體現(xiàn)在以下方面。磨粒流去毛刺,依靠含有磨粒的半固態(tài)流體介質,在一定壓力下流經 VVT 轉子內孔,通過磨粒的磨削作用去除毛刺。當處于低溫環(huán)境時,磨粒流介質的物理特性發(fā)生改變。低溫致使介質黏度上升,流動性變差。原本在常溫下能順暢
發(fā)動機作為汽車的 “心臟”,其缸體加工準確度,直接關乎汽車動力性能與可靠性。在發(fā)動機缸體生產過程中,液態(tài)磨粒流設備憑借*特加工技術,解決傳統(tǒng)加工難以克服的難題,為行業(yè)帶來全新解決方案。傳統(tǒng)發(fā)動機缸體加工,清理內部交叉孔道和復雜型腔時,常存在清洗不徹底、表面粗糙度難以控制等問題。液態(tài)磨粒流設備運用高壓泵送技術,將含有磨料的半流體介質,準確輸送到缸體各個復雜部位。在壓力驅動下,磨粒像無數(shù)微小 “切削刀
公司名: 羅恩研磨技術(蘇州)有限公司
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