汽車(chē)改裝小知識(shí) 輪轂的改裝

時(shí)間：2015-07-02作者：廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司瀏覽：215

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車(chē)懸掛容易斷？車(chē)身安全知識(shí)

  較近業(yè)內(nèi)又開(kāi)始撕逼懸掛知識(shí)了，所以球叔忍不住再出來(lái)講幾句。在國(guó)內(nèi)懸掛汽車(chē)知識(shí)那真是相當(dāng)?shù)膮T乏，原因很簡(jiǎn)單，你在國(guó)內(nèi)**找不到像樣的懸掛汽車(chē)書(shū)籍，都是二十年前的知識(shí)，懸掛劃分較其籠統(tǒng)，書(shū)上講的無(wú)非就是燭式懸掛、麥弗遜、雙橫臂（書(shū)上還說(shuō)也叫雙A臂、雙叉臂）、縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛（拖曳臂懸掛）、多連桿五種，這挺符合國(guó)內(nèi)的學(xué)術(shù)氛圍：大概就是這樣吧！但其實(shí)可不是大概而是千差萬(wàn)別，而且分類(lèi)并不全面。 【加裝了雙防

• 廣州賽驅(qū) 改裝車(chē)輪的關(guān)鍵參數(shù)

  改裝車(chē)輪的主要參數(shù) 1、節(jié)圓直徑（PCD）：必須一致的安裝參數(shù)。德國(guó)車(chē)基本為5孔，如奔馳（BENZ）基本上都是5×112mm，而寶馬（BMW）多為5×120mm。而國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的車(chē)型4/5×100/114.3mm。越野車(chē)多為6×139.7mm，大排量的車(chē)型5孔較為合理，例如豐田（TOYOTA）陸地巡洋艦4700為5×150。 2、偏距（OFFSET/ET）：偏距有正偏距、零偏距及負(fù)偏距之分。偏距變小

• 汽車(chē)“5大易損件”的價(jià)格一定要去了解

  較近和4S 做服務(wù)顧問(wèn)聊天說(shuō)了解到了4S店維修保養(yǎng)的小秘密：很多品牌的4S店維修保養(yǎng)賺錢(qián)也是要挑客戶(hù)的，行業(yè)內(nèi)有個(gè)所謂的“二、八”法則，即80%的維修保養(yǎng)利潤(rùn)是由20%的客戶(hù)貢獻(xiàn)的。什么原因呢？因?yàn)?0%~70%左右的車(chē)主在修車(chē)保養(yǎng)上比較的，開(kāi)車(chē)也很“溫柔”，所以維修成本自然就大大節(jié)省了，定期保養(yǎng)基本上是常規(guī)換油。 另外20%~30%的車(chē)主用車(chē)就不太講究，大油門(mén)、急剎車(chē)、電瓶經(jīng)常虧電、車(chē)況差，很

• 豐田運(yùn)動(dòng)部近日發(fā)布了他們研發(fā)的豐田GT86 CS-R3拉力賽車(chē)

  豐田運(yùn)動(dòng)部（Toyota Motorsport GmbH）近日發(fā)布了他們研發(fā)的豐田GT86 CS-R3拉力賽車(chē)，“86”要跑WRC了。作為一款操控評(píng)價(jià)很高的2.0L前置后驅(qū)小車(chē)，參與到WRC這個(gè)世界**的拉力賽事當(dāng)中小試身手，是件很有意思的事。 路試中的GT86 CS-R3賽車(chē) 就像它的名字一樣，GT86 CS-R3拉力賽車(chē)將要參加的是WRC R3組，對(duì)應(yīng)排量在1.6-2.0L之間的自然吸氣兩輪